Recenzja: Prestige 680 Yacht
Ten nowy model łączy luksus z funkcjonalnością, a wszechstronny Prestige 680 jest zwycięzcą zarówno pod względem rozrywki, jak i umiejętności pływania na długich dystansach. Jej stylizacja zewnętrzna jest ponadczasowa, zgodnie z tradycją Prestige, i jest stosunkowo lekka jak na swój rozmiar, dzięki inteligentnym technikom produkcji, które zapewniają doskonałą wytrzymałość w lżejszym kadłubie. Zastrzeżone oprogramowanie do projektowania komputerowego i sterowane cyfrowo procesy montażu łączą się, aby zapewnić, że komponenty są wykończone i prawidłowo zmontowane za pierwszym razem. Cała łódź (kadłub, kratka i pokłady) jest zbudowana z wykorzystaniem infuzji, co zapewnia ogólną lekkość.
Bardzo duży most flybridge jest podzielony na trzy obszary: ster i siedzisko obserwacyjne; przednia osłona przeciwsłoneczna; oraz część wypoczynkową w kształcie litery L za rufą z wbudowanym stołem
Flybridge XXL
Flybridge jest dużą prywatną przestrzenią, która jest podzielona na trzy podstawowe obszary: ster i miejsce do siedzenia; przednia osłona przeciwsłoneczna; oraz część wypoczynkową w kształcie litery L za rufą z wbudowanym stołem. Prestige 680 jest standardowo wyposażony w łuk górny i twardy dach ze składanym parasolem przeciwsłonecznym oraz zestaw chronionych teakowych „latających” schodów z wykończeniami ze stali nierdzewnej, które prowadzą gości z dolnego pokładu na pokład mostu.
Ławka stanowiska sterów zapewnia miejsce dla dwóch osób i ma pełny zestaw wskaźników i narzędzi nawigacyjnych umieszczonych nieco poniżej linii wzroku operatora. Aby przesunąć, kolejne podwójne siedzisko zapewnia miejsce dla obserwatorów, ale może również złożyć i wysunąć i tak już przestronną osłonę przeciwsłoneczną. Specjalna część wypoczynkowa / socjalna znajduje się przed górną stacją sterów bezpośrednio pod przednią szybą, co zapewnia skuteczną osłonę przed wiatrem. Kuchnia na zewnątrz jest w pełni wyposażona w zlew, obszerny blat, grill, lodówkę i oddzielny kostkarka do lodu. Oddzielne ustawienie siedzeń ze stołem jadalnym zapewnia idealną rozrywkę na świeżym powietrzu w słoneczny dzień, a dzięki wysuwanej osłonie przeciwsłonecznej z miękkim dotykiem może stać się najpopularniejszym miejscem na łodzi.
Latający pomost pokładowy rozciąga się aż do pawęży nad pokładem rufowym, zapewniając ochronę przed słońcem i deszczem, a także umożliwiając chowanie pionowego ekranu. Pokład może być również obudowany do użytku w złych warunkach pogodowych. Podczas gdy 680 jest motorówką podtynkową, dolny hełm znajduje się na specjalnej podwyższonej platformie przed sedanem, a to ustawienie zapewnia lepszą widoczność dla kapitana i wygodny dostęp do wodoszczelnych drzwi bezpośrednio na prawą burtę.
Łatwy w prowadzeniu dla praktycznego właściciela
Wizja 360 °
Trzy duże okna w głównym salonie zapewniają gościom widok 360 ° podczas lotu i kąpią wnętrze w świetle. Po wejściu do salonu głównego kambuz znajduje się przy wejściu i wychodzi na jadalnię ze stołem, który może pomieścić 6-8 osób. Duży salon / część wypoczynkową na środku jachtu zapewnia wszystkim gościom miejsce na widok na morze. Każdy obszar ma mnóstwo specjalnie zaprojektowanego miejsca do przechowywania, a w niektórych modelach istnieje również osobny dostęp z prawej burty, który rozszerza salon jak balkon z dużymi, przeszklonymi przesuwanymi drzwiami.
Salon główny
Główny salon znajduje się o krok od kuchni i wyposażony jest w sofę w kształcie litery L z dwoma dodatkowymi krzesłami i ukrytym telewizorem z płaskim ekranem. Szklany stolik kawowy jest kontynuacją koncepcji „otwartej” i wciąż pozostawia dużo miejsca na miejsce do spotkań i rozrywki. Podłogi z twardego drewna płynnie przechodzą z kuchni do salonu, a dywany obszarowe dodają ciepła i koloru. Całe oświetlenie jest wbudowane w sufit, a system HVAC jest prowadzony za listwą (niewidoczny dla oka). Głośniki surround Bose kontynuują temat luksusowych udogodnień, nie rezygnując z zapierających dech w piersiach widoków z okien sięgających od podłogi do sufitu.
Jadalnia na świeżym powietrzu
Kuchnia i jadalnia
W odpowiedzi na opinie klientów i aktualne trendy w projektowaniu, Prestige Yachts poszło naprzód i przeniosło galerę na rufę. Wyspa w kształcie litery L stwarza wrażenie podziału między jadalnią i salonem, nie rezygnując z otwartej atmosfery. Podczas rozrywki miejsce na rufie staje się jeszcze bardziej idealne, ponieważ zapewnia łatwy dostęp do wszystkich czterech lokali rozrywkowych: jadalni, salonu, części wypoczynkowej na pokładzie rufowym i schodów do latającego mostu. Prestige Yachts 680 ma oddzielną przestrzeń jadalną i stół, które są powiewem świeżego powietrza w porównaniu ze zwykłymi kanapami w kształcie litery L obok steru wzniesionych pomostów. Usytuowany naprzeciwko kuchni, zapewnia funkcjonalność i miejsce rozrywki. Szklany stolik z wbudowanym siedziskiem do prawej burty maksymalizuje miejsca siedzące bez poświęcania przestrzeni lub koncepcji „otwartej”.
Pakiet główny
Apartament
Prywatny apartament główny jest dogodnie usytuowany w dół o dwa stopnie obok dolnego steru. Taki układ jest dość nietypowy dla motorówki tej wielkości i naśladuje tradycyjny plan rozmieszczenia znacznie większych superjachtów. W apartamencie głównym znajduje się leżak do portu oraz biurko do prawej burty, które również służą jako próżność. Płaski telewizor na przedniej przegrodzie i wbudowane głośniki surround dodają odrobiny luksusu. Garderoba do portu i osobna głowica z dużą kabiną prysznicową oraz podwójna szeroka umywalka na prawej burcie uzupełniają układ. Bezpośrednio nad nimi znajdują się trzy duże okna, które sprawiają, że przestrzeń jest otwarta i jasna, a po naciśnięciu jednego przycisku zaciemnienia zamykają okna w celu zachowania prywatności.Górny świetlik tuż nad głową koi pozwala obserwować gwiazdy z łóżka. Oddzielnie od innych pomieszczeń na jachcie, konstrukcja kabiny głównej zapewnia dużą prywatność zarówno właścicielom, jak i ich gościom, i sprawia, że podróżowanie jest bardziej komfortowe dla wszystkich na pokładzie. Umożliwia także gościom wracającym późno w nocy na większą swobodę poruszania się bez budzenia właścicieli, ponieważ kwatery dla gości mają swoje prywatne wejście dalej.
Łazienkę
Kabiny VIP
Drugi zjazd w salonie prowadzi do rufowych kabin, gdzie właściciel ma do wyboru dwie lub trzy oddzielne kwatery. Kabina VIP jest standardem, natomiast do przodu jest opcja albo kabiny VIP pełnej wiązki, albo dwóch mniejszych pokoi z podwójnymi kojami dla dodatkowej funkcjonalności. Druga opcja byłaby popularna dla osób zainteresowanych czarterowaniem, ponieważ zapewnia maksymalną liczbę miejsc do cumowania na pokładzie. Wielu nabywców wybierających jacht motorowy tej wielkości będzie podróżować z przyjaciółmi, dlatego Prestige zaprojektował jacht, aby mógł pomieścić trzy apartamenty typu master, aby dwie pary gości VIP poczuły się rozpieszczone. Podczas gdy kabiny VIP nie mają świetlików górnych, kabiny mają duże oświetlenie zapewniane przez duże okna boczne z iluminatorami dla dodatkowej wentylacji.
Na dziobie
Na dziobie jachtu znajdują się oddzielne przestrzenie wypoczynkowe i towarzyskie z nieograniczonymi możliwościami rozrywki, szczególnie dla osób zainteresowanych opalaniem się i świeżym powietrzem. Siedzenie skierowane do przodu może pomieścić wiele osób, a poduszka przeciwsłoneczna z wysuwaną osłoną przeciwsłoneczną podobną do kabiny można z łatwością rozłożyć w cieplejsze popołudniowe godziny. Szerokie pokłady boczne umożliwiają również swobodny ruch w całym jachcie.
Główny salon i stanowisko sternika
Pokład rufowy
Wodoszczelne drzwi pawęży umieszczone poza platformą do pływania na rufie prowadzą do kabiny załogi i maszynowni. Pomieszczenia załogi są mniejsze, ale odpowiednie do spania i prywatności. W kabinie znajdują się podwójne koje ze światłem przez okna pawęży, prywatna głowa oraz kombinacja pralko-suszarki. Dostęp do silnika jest również dostępny przez kabinę załogi. Trzy stopnie w dół to hydrauliczna platforma do pływania, która obniża się do wody, tworząc popularne wrażenia z „plaży teakowej”. Platforma zapewnia również miejsce do uruchomienia PWC i / lub niewielkiego przetargu. Dodatkowym atutem jest dostęp do pomieszczeń załogi z platformy do pływania, głowa „załogi” służy również jako głowa dnia dla tych, którzy korzystają z zalet platformy do pływania. Dzięki temu goście spoczywający na zanurzonej platformie nie muszą wchodzić do salonu i podążać niżej w mokrych stopach i strojach kąpielowych tylko po to, by korzystać z głowy.
Maszynownia i wydajność
Prestige 680 zachowuje techniczne atrybuty DNA Prestige, oferując silnik Volvo IPS 1200, co ułatwia manewrowanie i nadaje się nawet do krótkich manewrów. Do maszynowni można dostać się albo z wodoszczelnych drzwi przed kwaterami załogi, albo z włazu na pokładzie rufowym. Układ jest przestronny, a wszystkie obszary są łatwo dostępne. Dzięki silnikom skierowanym do przodu i zasobnikom dobrze z tyłu, uzyskano lepszą równowagę dzięki rozkładowi masy. Zanurzenie w Prestige 680 wynosi 5’2 ”(1,57 m), co jest imponujące jak na łódź tej wielkości. Płytki zanurzenie pozwala na bardziej elastyczny dostęp do szerszego zakresu terenów przelotowych, szczególnie w Azji, gdzie głębokość wody może być brana pod uwagę. Inną cechą tego modelu jest jego deklarowana pojemność wynosząca nieco mniej niż 66 000 funtów. (19 937 kg). Ma to związek z jej zastrzeżonymi technikami budowy, które zmniejszają wagę przy jednoczesnym zachowaniu siły. Zaletą lżejszej pojemności skokowej jest przełożenie na mniejsze silniki, lepsze zużycie paliwa i większy zasięg.
Więcej informacji: www.prestige-yachts.com
Inne najważniejsze informacje
Wszystkie pomieszczenia mieszkalne na jednym poziomie
Panoramiczne widoki 360 stopni
Apartament niezależnego właściciela i apartamenty gościnne
Chowane zasłony przeciwsłoneczne
Szerokie pokłady boczne
86 000 BTU Śródziemnomorska klimatyzacja
Platforma hydrauliczna
System joysticka POD
Dane techniczne
Długość całkowita: 21,46 m (70'4 ”)
Belka: 5,33 m (17'5 ”)
Wersja robocza: 1,58m (5’2 ”)
Pojemność paliwa: 3450 Gal (911 gal)
Pojemność wodna: 920L (243 gal)
Opcje silnika: 2 x 900 KM Volvo Penta IPS 1200, 2 X 900 KM Volvo D-13 IPS3
Kredyty Story
Tekst przez Suzy Rayment
Ten artykuł został pierwotnie opublikowany w stylu Yacht
