Rolls-Royce testuje kosmiczną ramę, ustawia debiut SUV 2018

Zaledwie 12 miesięcy po potwierdzeniu, że szykuje się budowa pierwszego luksusowego samochodu terenowego i zupełnie nowej platformy naziemnej, Project Cullinan, jak ochrzcił go Rolls-Royce, już przeszedł do fazy testów drogowych. Teraz firma należąca do BMW ogłosiła, że ​​aluminiowa rama przestrzenna wszystkich przyszłych modeli rozpocznie również testy na drodze.

A gdy testy, które pozwolą muułom na rozwój na drogach publicznych na całym świecie, zostaną zakończone, spodziewaj się nie tylko nowego SUV-a Rolls-Royce z Project Cullinan, ale także zupełnie nowego flagowego Phantoma, który podąży za nim.

„Teraz nadszedł czas, aby zrobić kolejny krok w luksusowej podróży. Właśnie dlatego ogłaszam dzisiaj, że rozpoczynają się testy drogowe naszej całkowicie nowej zastrzeżonej architektury. Ta nowa architektura czystego luksusu stanowi znaczną inwestycję w przyszłość naszej wspaniałej marki ”, powiedział prezes firmy, Torsten Müller-Ötvös.

To mało powiedziane. Obecna platforma Rolls-Royce Phantom, używana od 2003 roku, jest już cudem inżynierii; nowa architektura ma stać się największą i najbardziej złożoną aluminiową ramą kosmiczną, stanowiącą podstawę każdego samochodu produkowanego obecnie w dowolnym miejscu na świecie. Ogromną zaletą aluminium jest to, że jest wyjątkowo mocny, a jednocześnie niezwykle lekki, dzięki czemu Rolls-Royce może być niezwykle przystosowany i masowo wywierać wpływ na drogę, a jednocześnie być w stanie przyspieszyć i zatrzymać bez użycia silnika odrzutowego do napędu lub spadochronu do hamowania.

Muł Project Cullinan, który pojawia się na ulicach od połowy ubiegłego roku

Jednak aluminium ma zwyczaj niewłaściwego zachowania - rozszerzania się i wypaczania - dlatego fakt, że każda rama jest wykonana ręcznie (rzemieślnicy spawają każde złącze) sprawia, że ​​wszystko jest jeszcze bardziej niezwykłe.

Nowa platforma będzie jeszcze bardziej złożona w celu obsługi nowych układów napędowych oraz technologii bezpieczeństwa i łączności nowej generacji, od czujników po system informacyjno-rozrywkowy.

Kiedy Rolls-Royce ogłosił, że buduje SUV-a, puriści byli przerażeni, ale jako szef projektu Giles Taylor powiedział ostatnio Relaxnews, że korzyści oferowane przez SUV-y, takie jak podwyższona pozycja kierowcy i pasażera, oraz fakt, że może poradzić sobie z terenem, takim jak piasek, idealnie odpowiada potrzebom typowego klienta Rolls-Royce. Właśnie dlatego zwykle mieli Range Rovera lub Mercedesa G Wagon na weekendowe wycieczki na pustynię lub góry.

Ale Rolls-Royce chce dostarczyć pojazd, który może pójść dalej, ale bez uszczerbku dla legendarnej jakości „magicznego dywanu” marki, która eliminuje nawet największe nierówności na drodze.

„Od 2003 roku i oddania do użytku nowego domu Rolls-Royce'a w Goodwood firma Rolls-Royce Motor Cars ustanowiła nowy standard w dziedzinie luksusowej motoryzacji”, powiedział Müller-Ötvös.