Shelby American świętuje 50 lat GT40

Aby uhonorować sukces Le Mans Forda GT40 w 1966 r., Shelby American zbuduje limitowany ciąg 20 modeli kontynuacyjnych. Oryginalny samochód sam w sobie jest legendą, bezpośrednim wynikiem chęci Henry'ego Forda II do pokonania Ferrari w wyścigu wytrzymałościowym. Odpowiedzialny za wprowadzenie Forda na światową scenę i za nauczanie Enzo Ferrari pożądanej lekcji w Le Mans, jest to jedyny amerykański samochód, który znalazł się w pierwszej 10 najdroższych samochodów.

Kontynuacja Shelby GT40 będzie oparta na modelu Mark II i uhonoruje dominację samochodu w Le Mans w 1966 roku, gdzie Ford osiągnął niespotykane pierwsze, drugie i trzecie miejsce. Co ciekawe, Bonhams oferuje dość znaczący model samochodu z 1966 roku, który pasuje do tej narracji

„Udział Carroll Shelby w programie Le Mans Forda jest jednym z najbardziej znanych rozdziałów w naszej historii wyścigów” - powiedział Joe Conway, CEO Carroll Shelby International i CEO Shelby American. „Carroll Shelby podzielał pragnienie Henry'ego Forda II pokonania domu Enzo na arenie międzynarodowej, aby zyskać szacunek amerykańskich producentów samochodów na całym świecie. Udane partnerstwo między Shelby i Fordem trwa i można je zobaczyć w każdym pojeździe, który dzisiaj budujemy. Cóż, jest to nieco bardziej romantyczna wersja bitwy Ford-Ferrari, która polegała głównie na tym, że dwóch mężczyzn oddało swoje usługi na ego.

Niezależnie od tego, jaką wersję historii wybierzesz, prawdziwy rocznicowy samochód ma być jak najbardziej zgodny z oryginałem. Shelby twierdzi, że ponad dwie trzecie komponentów, których będzie używał, są wymienne z tymi z oryginału z 1966 roku. Wracając do tych wymiennych części, oznacza to, że chociaż aluminium i kompozyt są lżejsze i często mocniejsze, samochód otrzyma stalowe podwozie monocoque i w pełni niezależne zawieszenie. Będzie również miał taką samą konfigurację podwójnego zbiornika paliwa o pojemności 10 galonów. Biorąc pod uwagę, że czołgi te będą zaopatrywać Forda FE 427 V8, właściciele wybierający się na otwartą drogę powinni wybrać trasę z dużą liczbą stacji benzynowych. Tak, GT40 jest bardzo spragniony.

Wewnątrz kabina jest również zgodna z oryginałem ze skrajniami w stylu Smitha, nitowanymi fotelami wyścigowymi z uprzężami i bardzo mało miejsca nad głową dla wyższych kierowców, chyba że jest to określone z Gurney Bubble (bańka umieszczona w dachu samochodu aby większe sterowniki mogły się zmieścić, tak jak nazywało się oryginalne GT40, ponieważ miał 40 cali wysokości). Jedynym nowym dodatkiem jest klimatyzacja oraz wybór jazdy w prawo lub w lewo.

„Edycja 50. rocznicy Shelby GT40 MK II to tylko rodzaj samochodu, który kolekcjonerzy Shelby i fani wyścigów z lat 60. doceniają naszą spuściznę i chcą w swojej kolekcji”, powiedział Keith Belair, amerykański dyrektor operacyjny Shelby.

Samochód będzie kosztował 169 995 USD jako podwozie toczone przed personalizacją i opcjami.