Solaris Właściciel: Cynthia Wong Sailing dla rekreacji i sportu

Samo wejście Cynthia Wong nie jest typowym właścicielem jachtu żaglowego. Jako Azjatka z pewnością należała do mniejszości wśród kapitanów podczas zeszłorocznego Pucharu Solaris na Sardynii.

Cynthia Wong na swoim Dehler 42, Daydream

Wong skakała z jachtów żaglowych, odkąd kupiła z Francji bezproblemowy wyścigowy krążownik Archambault A35, który stopniowo stał się bardziej wyścigowcem niż krążownikiem.

Jej rodzina wsparła następnie zakup bardziej ukierunkowanego na rejsy Dehler 42 ze stoczni Hanse w Niemczech, a matka czwórki z Hongkongu wciąż zdołała uzyskać wiarygodne wyniki na tym eleganckim jachcie.

Jednak Wong przyznaje, że jej drobna rama może działać przeciwko niej w fizycznym świecie żeglarstwa z krótkimi rękami, dlatego zamówiła Solaris 47 EZC - zaprojektowany z myślą o łatwym żeglowaniu - który pojawi się w tym roku.

„Siła jest moją główną przeszkodą w żeglarstwie. Mam tylko jedną wyciągarkę elektryczną dla fału, a kiedy ukończyłem wyścig w pojedynkę, po każdym halsie trudno mi było przebijać wysięgnik do maksymalnego trymu, ponieważ nie mam wystarczającej siły, aby szlifować ”- przyznaje. „Muszę odbyć trening siłowy lub wyjść ze wszystkich wciągarek elektrycznych”.

Jej zdaniem decyzja Wonga o zamówieniu w pełni zautomatyzowanego systemu Solaris może być „łatwym wyjściem”, ale jej doświadczenie żeglarskie nie sugeruje słabej osobowości.

Wong omija Solaris One 44 GioiA w Pucharze Solaris 2018 we Włoszech

„Żeglowanie to przyjemność. Żeglarstwo jest dla każdego, kto ma odwagę nauczyć się czegoś nowego. Często mówię moim koleżankom: „Spójrz na mnie. W ogóle nie wyglądam silnie, a jeśli uda mi się opuścić łódź, możesz. To wszystko w umyśle ”- mówi.

„Nie ma się czego bać. Przedstawiłem przyjaciela, który nie umie pływać. Właśnie powiedziałem jej, że musi nosić kamizelkę ratunkową przez cały czas, aż będzie mogła pływać.

SZYBKO UCZĄCY SIĘ

Wong została wprowadzona do sportów wodnych w 2003 roku, kiedy podjęła się wakeboardingu, a następnie jazdy na nartach wodnych i wakesurfingu, ale kiedy zaczęła windsurfing w 2007 roku, zaczęła interesować się żeglarstwem. Dwa lata później kupiła Hobie, a potem pojawiły się większe łodzie żaglowe.

„Bardziej podobało mi się windsurfing i żeglowanie, ponieważ jesteś wolny i nie musisz pływać motorówką. Sporty motorowe nie dają mi przyjemności, jaką oferuje żeglarstwo. ”

Wong zaczął poważnie żeglować po tym, jak wraz z kilkoma przyjaciółmi postanowiła kupić razem żaglówkę na rejs. Po przeprowadzeniu badań i przetestowaniu niektórych łodzi, Wong przed podjęciem ostatecznej decyzji zasięgnęła porady w rodzinie.

„Kiedy zapytałem mamę, czy powinienem wybrać szybszą łódź, czy tę z ładniejszym wnętrzem, jej radą było kupić najszybszą łódź z taką samą ilością pieniędzy, więc kupiliśmy Archambault A35, mimo że ma tylko bardzo podstawowe wnętrze ”.

Wong żegluje swoim Archambaultem A35, Andiamo

Chociaż jacht Andiamo, była przeznaczona do pływania, Wong zajęła trzecie miejsce w swoim pierwszym wyścigu, regatach otwierających ABC (Aberdeen Boat Club), po zaledwie dwóch miesiącach z łodzią.

Wong powiedziała, że ​​czuje się komfortowo, skacząc z jachtu „w ciągu kilku miesięcy” i szybko zyskała pewność siebie, gdy ona i jej zespół rywalizowali i wygrywali regularnie, a A35 stopniowo się zmieniał, aby stać się bardziej wyścigowcem.

„Chociaż głównie jestem na czele, nauczyłem się każdej pracy na łodzi, dzięki czemu mogę wydawać załodze polecenia, co powinni zrobić, aby łódź płynęła szybciej”.

Gdy A35 stał się konkurencyjną łodzią, rodzina Wonga namówiła ją do zakupu Dehler 42, dużego rodzinnego krążownika, chociaż znowu błąd wyścigowy nieco dość szybko Marzyć przybył.

„Jest łatwa do kontrolowania i mogę pływać nią jedną ręką. Skończyłem z nią trzeci wyścig w pojedynkę. ”

Wong może być zdolnym i kompetentnym żeglarzem, ale przyznaje, że jest kilka aspektów żeglarstwa, których nigdy nie do końca opanowała. „Najtrudniejszym aspektem posiadania łodzi jest radzenie sobie z silnikiem i elektroniką. Brałem lekcje, ale wydaje się, że nigdy nie jestem w stanie go opanować! ”

ŻEGLOWANIE NA POŁUDNIOWEJ STRONIE

Wong czerpał ogromną przyjemność z żeglowania, zachęcając nawet przyjaciół, którzy posiadają jachty motorowe, aby przeszli na żeglugę „ponieważ jest ona znacznie bardziej przyjazna dla środowiska”.

„Bardzo się cieszę, wiedząc, że podczas żeglowania nie zanieczyszczam środowiska, ponieważ naprawdę szanuję i dbam o środowisko, w szczególności morze. Łodzie żaglowe zużywają trochę paliwa wchodząc i wychodząc z marin, ale jest to tak ważne, że zmniejszamy emisję dwutlenku węgla.

Jako kobieta azjatycka Wong należała do mniejszości wśród kapitanów podczas Pucharu Solaris

„W ciągu ostatniej dekady widziałem, jak wody Hongkongu stają się coraz bardziej zanieczyszczone. Zanieczyszczenia tworzyw sztucznych w morzu dramatycznie rosną, więc nadszedł czas, abyśmy wszyscy zaczęli robić to, co należy zrobić, aby ograniczyć zanieczyszczenie i oczyścić jak najwięcej. Mamy obowiązek opuścić lepszy świat dla przyszłych pokoleń. ”

Najczęściej żegluje po południowej stronie wyspy Hongkong, korzystając z wielu wysp i zatok, na których może kotwiczyć.

W dni powszednie często zabiera Dehlera na trening umiejętności wyścigowych, w tym startów, halsowania, jibowania genakera, zwijania latawca lub kodu zero, zaokrąglania znaków, przycinania i tak dalej.

W soboty często odbywają się wyścigi, a w niedziele żeglowanie z rodziną, w tym jej trzema córkami i synem, jej najmłodszym, którzy wszyscy pływają konkurencyjnie.

„Lubię swobodę posiadania łodzi. Rano, jeśli nie ma wystarczającej ilości wiatru do windsurfingu, zadzwonię do mojego chłopaka z łodzi, aby powiedział, że za 30 minut popłynę, a łódź jest przygotowana, abym mógł płynąć. Mogę wtedy pływać w pobliżu przez pół dnia w pobliżu ”- mówi Wong, biegły pianista, który lubi żeglować podczas koncertów takich jak Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven i Schubert.

„Jeśli jestem z przyjaciółmi, lubię je zabierać na obiady z owocami morza w Lamma lub Po Toi, Cheung Chau lub Po Toi O. Uwielbiam szum wiatru i wody i spędzam czas z rodziną i przyjaciółmi. Uwielbiam też romans żeglowania i słuchania pięknej muzyki, gdy jestem na morzu ”.

Mimo całej swojej miłości do żeglarstwa, Wong miała kilka strachów na morzu, w tym swój „najbardziej przerażający epizod”, kiedy po powrocie z Sai Kung wyglądała, jakby miała zamiar rozbić się na wyspę Beaufort niedaleko Stanley.

„Mieliśmy włączony genakier, ale wiatr stał się silniejszy, więc postanowiłem porzucić latawiec. Moja załoga nie była w stanie wyciągnąć skarpety, więc musieliśmy spaść bez skarpety. Jakoś latawiec wszedł do wody i nie byliśmy w stanie go odzyskać, mając tylko dwóch z nas na pokładzie - wspomina.

„Byliśmy bardzo blisko Beaufort. Postanowiłem też upuścić grota, aby przynajmniej łódź mogła się zatrzymać. Łódź płynęła w kierunku Beaufort, ale udało nam się skończyć wyciąganie latawca na czas. ”

ŁATWE ŻEGLOWANIE Z SOLARIS

W świetle takich odcinków, tym bardziej zrozumiałe jest, że Wong wybrała w pełni zautomatyzowany Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept) do swojego następnego jachtu, ponieważ zabierze on dużo stresu i mięśni wymaganych do obsługi jachtu żaglowego.

Wong po raz pierwszy zauważyła wysokiej klasy włoską markę, gdy Solaris One 48 pojawił się na tym samym pontonie, co jej własny jacht.

„Zastanawiałem się, co to za piękna niebieska łódź” ​​- powiedział Wong, który zadał pytania i kilkakrotnie popłynął 48-stopową stopą z przedstawicielem Azji, Enrico Zanellą.

Załoga GioiA, w tym Enrico Zanella (daleko po lewej), była aktywnie obecna w Yacht Club Porto Rotondo

Gdy jej zainteresowanie marką i jej modelami wzrosło, Wong została zaproszona do Włoch latem ubiegłego roku na próby morskie podczas Dni Solaris, które odbyły się na oszałamiających wodach Costa Smeralda u Sardynii.

Następnie wykorzystała to doświadczenie podczas następnego dwudniowego Pucharu Solaris, omijając model Solaris One 44, wspierany przez doświadczoną załogę, w tym kilku z Hongkongu.

Dla własnej łodzi zdecydowała się na szybki krążownik o nazwie Solaris 47 Saphira która jest obecnie w budowie i ma przybyć do Hongkongu w czwartym kwartale roku.

„Naprawdę podobał mi się Solaris Cup. Wody Costa Smeralda są tak piękne i wyjątkowe. Kolory są po prostu niesamowite i podczas pierwszego dnia treningu powitały nas trzy delfiny. Mieliśmy pyszne jedzenie i imprezy w Yacht Club Porto Rotondo, który jest pięknym, przyjaznym klubem ”- powiedziała Wong, która powiedziała, że ​​planuje wrócić na tegoroczny Puchar Solaris.

„Wyścigi były fajne, z ponad 30 jachtami. Pod pewnymi względami był podobny do Hongkongu pod względem wysp i kursów żeglarskich. Wiatr i pogoda były dobre. Nasz jacht GioiA był pierwszym One 44 w czteroosobowej grupie i minęliśmy kilka łodzi z dobrą pracą zespołową. ”

Pomijając wiele atrakcji żeglarskich we Włoszech, Wong uważa, że ​​Solaris 47 EZC ma sens dla kogoś, kto chce skoncentrować się bardziej na przyjemnościach pływania niż na wyzwaniach.

„Koncepcja Easy Sailing jest dokładnie tym, czego szukam. Zwinięty bom, samoblokujący wysięgnik i w pełni elektryczne wciągarki znacznie ułatwiają życie kobietom takim jak ja i osobom, które chcą cieszyć się żeglarstwem, ale nie chcą zmagać się z fizycznym trudem szlifowania lub ciągnięcia lin, " ona mówi.

„Chodzi o stosowanie technologii, aby żeglowanie było łatwiejsze i bezpieczniejsze. Mogę samodzielnie popłynąć łodzią, podczas gdy moja rodzina i przyjaciele odpoczywają i cieszą się podróżą. Łódź jest bardzo szybka, a mimo to wygodna dla ludzi na pokładzie.

„Włochy mają najlepszy design i przywiązuje się dużą wagę do szczegółów i piękna. Jest to również kompilacja najwyższej jakości. Jest to bardzo wytrzymała łódź oceaniczna ze względu na konstrukcję i konstrukcję kadłuba. ”

Zanella zapewnia również szkolenia, aby właściciele i potencjalni nabywcy szybko przyzwyczaili się do korzystania z Solaris i jak najlepiej wykorzystać tę butikową markę, która produkuje tylko ograniczoną liczbę jachtów rocznie.

Wong zamówił białego kadłuba Solaris 47, który pojawi się w Hongkongu pod koniec 2019 r

„Nacisk na koncepcję łatwego żeglowania polega na tym, aby wszystko było łatwe, więc nawet trening powinien być łatwy”, mówi Wong. „Musisz jednak poświęcić czas na naukę. Potrzebujesz tylko kilku lekcji, aby zapoznać się z łodzią, oprócz normalnego treningu żeglarskiego. ”

STYL ŻYCIA I SPORT

Sam Zanella uważa, że ​​w Chinach kontynentalnych i innych częściach Azji istnieje błędne przekonanie, że żeglarstwo to tylko sport, obracający się wokół wyścigów i regat.

Jest zdeterminowany, aby więcej osób zdawało sobie sprawę z powszechnego uroku rejsów, a sama Wong zawsze była silnym zwolennikiem obu.

„Żeglarstwo to nie tylko sport, to styl życia. Wyścigi są ekscytujące, a jazda jest niemal medytacyjna, uspokaja umysł, relaksuje ciało ”- mówi.

„Niezależnie od tego, czy jesteś nowicjuszem, czy doświadczonym kapitanem, każdy może żeglować na swój własny sposób. Może być z wieloma przyjaciółmi, z pełną załogą lub tylko jednym lub dwoma na pokładzie.

„W przeciwieństwie do sportów takich jak piłka nożna czy tenis, gdy gracz może uczciwie grać z ludźmi o podobnych umiejętnościach, żeglarstwo jest dla każdego - dopóki nie zachorujesz na chorobę morską!”

Nawet w Hongkongu Wong jest w pewnym sensie mniejszością, jako że Azjatka posiadająca i pływająca jachty żaglowe i na swój własny sposób, przełamuje kilka barier i udowadnia, że ​​każdy może płynąć.

W związku z tym szczerze ma nadzieję, że sport będzie nadal zyskiwał na popularności w mieście, które nazywa domem oraz w innych częściach regionu, gdzie spektakularne tereny do pływania są nadal bardzo niedoceniane i niedostatecznie wykorzystywane w porównaniu z tym, co widziała w basenie Morza Śródziemnego.

„Woda jest piękna i czysta w Med, a żeglowanie jest tam bardzo popularne. W Hongkongu i niektórych innych krajach azjatyckich jachty motorowe są bardziej popularne. Na jachcie motorowym ludzie chcą szybko dotrzeć do celu, porzucić kotwicę i pozostać w pozycji siedzącej, podczas gdy podczas żeglugi ludzie lubią podróż. W rzeczywistości często żegluję bez ustalonego celu - idę tam, gdzie wieje wiatr ”- mówi.

„Ta różnica ma więcej wspólnego z systemem wartości Azjatów i Europejczyków. Azjaci są na ogół bardziej zorientowani na wyniki, podczas gdy ludzie w Med są zorientowani na proces. Jeśli ludzie w Hongkongu mogą cofnąć się, opróżnić umysł, cieszyć się wolnością, możemy również cieszyć się przyrodą. Hongkong ma wiele pięknych wysp. Musimy tylko wyciągnąć z nich radość. ”

Solaris zapewnia łatwy rejs do Azji