Prelegent w SINGAPUR RENDEZVOUS: Eli Solomon w Classic Cars

• Eli Solomon jest wydawcą znanego magazynu motoryzacyjnego w Azji o nazwie Magazyn Rewind, która stara się zapewnić dogłębne i aktualne informacje na temat dziedzictwa motoryzacyjnego. Rozmawiamy z samym mężczyzną, aby dowiedzieć się, jak związał się z klasycznymi samochodami i zastanowić się na scenie motoryzacyjnej w regionie.

• Jak doszła do Ciebie pasja do klasycznych samochodów?

• Urodziłem się w rodzinie samochodów, więc zainteresowanie samochodami starymi i nowymi pojawiło się od bardzo wczesnego wieku. Moi rodzice nie byli szczególnie zainteresowani moim zainteresowaniem historycznymi wyścigami samochodowymi lub moją obsesją na punkcie rozrywania starych samochodów na części i ponownego ich składania. Obawiam się, że czuli, że popełnili straszne błędy w moim wychowaniu.

  

  Eli Somolon

• Jakie wyzwania stoją przed kolekcjonerami klasycznych samochodów w Singapurze?

• To pytanie z głowami hydry. Azjatyccy kolekcjonerzy i entuzjaści motoryzacji mają to ciężko. Tania siła robocza od lat oznaczała, że ​​kultura majsterkowania nigdy nie wystartowała. Zapytaj przeciętnego właściciela klasycznego samochodu, czy kiedykolwiek odważył się dostroić gaźnik SU lub Weber, a zobaczysz puste spojrzenie i szkliste oczy. To tylko jeden z niezliczonych problemów. Nasz zespół klasycznych mechaników samochodowych… mamy wzór… liczba jest odwrotnie proporcjonalna do liczby starych samochodów na drodze.
• Nasz zapas części zamiennych wyparował, więc jako właściciele jesteśmy również hurtowniami filtrów oleju, uszczelek i każdej możliwej do wyobrażenia części, która jest nieosiągalna tutaj. Wszystko pochodzi z zagranicy - od specjalnych farb i narzędzi. Moje biuro ma półki i półki z częściami zamiennymi. Wkrótce będziemy mieli własny dział Forex i funduszy hedgingowych, który zabezpieczy się przed wahaniami kursów walut. Nie zaczęliśmy nawet rozmawiać o środowisku i jego wpływie na lakier, metal i elementy wewnętrzne silnika.

• Czy zgadzasz się z Warren Buffet, że kupno klasycznego samochodu jest najmądrzejszą inwestycją ze wszystkich (bardzo) długoterminowej perspektywy?

• Mądry? To oczywiste. Jeśli znaczek, moneta lub książka zostały wyprodukowane w bardzo małych ilościach i interesuje się nimi więcej niż jedna osoba, jak myślisz, co się stanie? W perspektywie długoterminowej nasze stare samochody mogą zostać zamknięte w wieszakach, ale nie będę w pobliżu, kiedy to się stanie. Interesuję się prowadzeniem i używaniem tych obiektów, do których były przeznaczone. Nie możesz prowadzić manuskryptu - może możesz go obejrzeć raz w tygodniu i podziwiać znak wodny, lis i blaknący atrament, ale to wszystko.
• 15 lat temu podmieniłem niektóre niepublikowane listy Sir Thomasa Stamforda Rafflesa na parę samochodów wyścigowych i nigdy tego nie żałowałem, nawet gdy silnik jednego z samochodów wyścigowych wysadził się w spektakularny sposób w wyścigu kilka lat temu.
• Nie zbieraj, jeśli nie masz do czegoś pasji. Nie będą tam z tobą na samotnym spacerze, by spotkać się ze swoim twórcą.

  

  Lamborghini Urraco w Pasir Gudang

• Który z nich jest Twoim ulubionym Concours d’Elegance: Villa d’Este, Pebble Beach, Goodwood, Chantilly lub Bund Classic?

• Preferuję historyczne wydarzenia sportowe. Wiele łączy zarówno wyświetlacze, jak i wyścigi lub wycieczki. Wielki Tydzień w Monterey w sierpniu musi być miejscem dla każdego i wszystkich zainteresowanych klasycznymi samochodami. To tutaj wszyscy i wszyscy w firmie gromadzą się przez 10 dni, a ich kulminacją jest tor wyścigowy Laguna Seca, The Quail - A Motorsports Gathering i Pebble Beach Concours d’Elegance. Goodwood's Revival zajmuje również wysokie miejsce - idealne połączenie mody i klasycznych sportów motorowych. Chantilly - idealne miejsce, świetne towarzystwo. Szkoda, że ​​zbyt wiele wydarzeń w Europie i Anglii zbiega się w ciągu tego samego weekendu.

• Jakieś ciekawe klasyczne rajdy samochodowe w Azji Południowo-Wschodniej?

• Żadnego, o którym wiedziałem, poza Tour de Cebu na Filipinach. W rzeczywistości niewiele dzieje się w naszej części wszechświata, może poza Filipinami. Wolę wyścigi torowe niż wyścigi szosowe niż dziury i plantacje. Może Heart Media (wydawca OffWhiteBlog) powinien je zorganizować w Malezji? Musiałem pojechać do Japonii, Europy i Stanów Zjednoczonych, aby wziąć udział w długodystansowej jeździe. Lub do Australii i Nowej Zelandii na historyczne wyścigi samochodowe.

• Masz w Malezji znajomych kolekcjonerów klasycznych samochodów? W Tajlandii?

  Tajlandia, tak, oczywiście. Bardzo pasjonujący kolekcjonerzy. Na Filipinach i Indonezji istnieje silna baza prawdziwych entuzjastów. Jestem pewien, że w Malezji musi być kilka dobrych.

  
  

  Lancia Fulvia RS

  Jaki jest twój ulubiony klasyczny samochód wszechczasów?

  Nie mam ulubionych. Niektóre były starymi psami, niektóre były tak słabe, że nie miały soku do rozwiązania sznurowadła. Cokolwiek mam teraz, są moimi ulubionymi. Są dwa, które z przyjemnością przypominam z bardzo różnych powodów - moja dwie Lancia Montecarlos i moja Lamborghini Urraco. Jeśli naprawdę potrzebujesz odpowiedzi… jest to rzut między moją Lancia Fulvia RS Coupe a Lancia Montecarlo S2 Spider, którą miałem kilka dekad temu. Podejrzewam, że mój Jaguar XK150 wkrótce przejmie to miejsce - kiedy już osiągnę to, co chcę z tym zrobić.

  Jakie są niektóre z klasycznych samochodów, które posiadasz? Dlaczego w szczególności te samochody?

  Lubię dobre spektrum inżynierii w tym, co mam - V4, prosta 4, podwójna kamera 4, prosta 6 podwójna kamera, potwór V8, V Twin… każdy ma swoje osobliwości, swoje mocne i słabe strony, swoją własną wspaniałą nutę wydechu . I oczywiście uwielbiam projekty - Touring po Mediolanie zrobił Jensen Interceptor, Piero Castagnero z Lancia Centro Stile zaprojektował Fulvię, Pininfarina miał rękę w końcowym projekcie MGB GT i oczywiście Malcolm Sayer i William Lyons za elegancję Jaguar / Daimler Sovereign i XK150. Samochody wyścigowe to zupełnie inna historia.

  Jaka byłaby najważniejsza rada dla nowego / młodego kolekcjonera samochodów klasycznych?

  Trzymaj się z dala od starych samochodów, chyba że masz bezpieczne, zadaszone miejsce do przechowywania, najlepszym kumplem jest klasyczny mechanik samochodowy i subskrybujesz magazyn Rewind.

Eli Solomon wygłosi przemówienie w SINGAPUR RENDEZVOUS - 20-23 października w Raffles Marina