Tesla dotrzymuje kroku LaFerrari, Porsche 918

Trzeci najszybciej produkowany samochód produkcyjny to Tesla. Model S P100D z „trybem Ludicrous” jest w stanie przejść od zera do 60 mil na godzinę w 2,5 sekundy. To jest wolniejsze tylko niż Ferrari LaFerrari i Porsche 918 Spyder, według Tesli.

Dla kontrastu sedan Model S P100D ma czworo drzwi i może pomieścić pięć osób dorosłych i ma miejsce na ładunek (Tesla twierdzi, że samochód może pomieścić pięć osób dorosłych i dwoje dzieci i ma dużo przestrzeni bagażowej, ale uważamy, że wydaje się to zbyt optymistyczne lub oparte na dorośli są wielkości dżokeja konia!). I nawet nie dotarliśmy do ceny…

Internet eksplodował po piętach tej wiadomości, a wiele witryn wieńczy P100D jako najszybszy samochód produkcyjny na ziemi (tak naprawdę nie jest) i zauważa, że ​​jego czas przyspieszenia bije grawitację (robi to; grawitacja przyspiesza obiekty do 100 km / h za 2,75 sekundy). Jak zwykle, założyciel Tesli, Elon Musk, pokazuje, że wie, jak zdobyć nagłówki, ale cieszymy się, że tym razem nie twierdzimy, że żyjemy w symulacji.

100 kilowatowy akumulator P100D zwiększa zasięg do około 315 mil według norm amerykańskich lub 613 kilometrów według standardów Unii Europejskiej, co czyni go pierwszym elektrycznym pojazdem produkcyjnym, który przełamał barierę 300 mil, według Tesli. Większy zestaw akumulatorów jest również dostępny w modelu Tesla X, dzięki czemu najszybszy SUV na świecie jest jeszcze szybszy i daje zasięg do 289 mil za jednym ładowaniem.

Nowa P100D miała cenę początkową 135 000 $, a jej maksymalna prędkość jest ograniczona do 155 mil na godzinę. Powinieneś wyginać brwi z niedowierzaniem, ponieważ jego szybcy konkurenci, LaFerrari i Porsche 918, byli oczywiście wyceniani na północ od 1 miliona dolarów.

„Chociaż P100D Ludicrous jest oczywiście drogim pojazdem, chcemy podkreślić, że każda sprzedaż pomaga zapłacić za mniejszy i znacznie tańszy Tesla Model 3, który jest w fazie rozwoju”, powiedział producent samochodów w poście na blogu. Tesla nic o tym nie powiedział, ale należy zauważyć, że żaden inny samochód w tej cenie nie jest w stanie osiągnąć takiego poziomu przyspieszenia. Co więcej, jest to jedyny pojazd produkcyjny w pełni dostępny od producenta, ponieważ Ferrari i Porsche zakończyły swoją działalność jakiś czas temu.

Na początku tego miesiąca Tesla Motors odnotowała większą stratę w drugim kwartale, niż oczekiwano, ponieważ pracowała nad przyspieszeniem produkcji w obliczu dużego popytu na swoje samochody elektryczne. Tesla odnotowała stratę netto w wysokości 293,2 mln USD, czyli 2,09 USD na akcję, w kwartale zakończonym 30 czerwca, w porównaniu z 184,2 mln USD straty w tym samym okresie rok wcześniej. Przychody firmy z Kalifornii wzrosły w drugim kwartale do 1,27 mld USD z 955 mln USD rok wcześniej. Tesla reklamuje nowe modele, ponieważ napotyka falę złej reklamy o możliwościach prowadzenia pojazdów elektrycznych.

Śmiertelny wypadek w Stanach Zjednoczonych i inne mniej poważne incydenty w Chinach wywołały obawy o bezpieczeństwo autonomicznych systemów jazdy, ale Tesla nadal była zaangażowana w ulepszanie technologii.