Zaktualizowano Masterplan Tesli; Nissan Autodrive
Nękany złą prasą i dochodzeniem w sprawie dwóch wypadków (z których jedna była tragicznym wypadkiem, który zakończył się śmiercią), Tesla zamierza zaktualizować swój „tajny plan główny”. Firma samochodów elektrycznych, ogłoszona przez założyciela Elona Muska, planuje zaktualizować plan działania, który powstał w 2006 roku.
Urodzony w Południowej Afryce przedsiębiorca od kilku tygodni walczy z organami regulacyjnymi i krytykami w odniesieniu do programu Autopilot. Mimo że program jest wciąż w trybie testowym „beta”, program jest badany, ponieważ wielu mogło źle zrozumieć funkcje i ograniczenia systemu autopilota. Jednak firma nie planuje wyłączania systemu - takiego, który jest uważany za najbardziej zaawansowany system wspomagania kierowcy dostępny dla konsumentów.
Informacje zwrotne od konsumentów i zrozumiałe obawy związane z usterkami w systemie są związane z tym, że program Autopilot nie rozpoznaje samochodów stojących na drodze. Niektórzy uważają, że system dał kierowcom fałszywe poczucie bezpieczeństwa, myśląc, że samochód sam jeździ - w wyniku czego kierowcy nie obserwują drogi. Mając 130 milionów mil za sobą, funkcja Autopilota jest obecnie analizowana przez Telsa Motors i National Highway Traffic Safety Administration w Stanach Zjednoczonych.
Częściowo autonomiczny układ jezdny Nissana
Podczas gdy Tesla boryka się z problemami i wątpliwościami konsumentów, inny producent samochodów ogłosił wprowadzenie podobnego systemu do swoich minivanów. Program ten, nazywany systemem ProPilot, jest jeszcze daleki od tego, by otwarcie nazwać go czymś samobieżnym. Technologia Nissana opiera się na wewnętrznej kamerze, która określa położenie pojazdu. „Chodzi o to, że nie jest to w pełni autonomiczna jazda, ale technologia wspomagająca kierowcę, więc nie poradzi sobie ze wszystkim” - powiedział w środę dziennikarzom Hideyuki Sakamoto, wiceprezes wykonawczy Nissana.
