Największy brytyjski samochód: Jaguar E-Type
Globalny sondaż zorganizowany przez Classic & Sports Car ukoronował Jaguara E-Type jako najlepszy, jaki kiedykolwiek wyprodukowała Wielka Brytania. Kultowy samochód Jaguara w wersji coupé lub kabriolet - mimo że ma ponad 50 lat - jest oficjalnie największy, jak twierdzą miłośnicy samochodów z 66 krajów. Takie wyróżnienia zwykle prowokują Internet, dlatego czekamy na nadchodzące czasy zabawy.
Odbierając nagrodę pod koniec października, John Edwards, dyrektor zarządzający Jaguar Land Rover Special Operations, powiedział: „To fantastyczne wyróżnienie dla jednego z najbardziej rozpoznawalnych modeli Jaguara, jaki kiedykolwiek zbudowano. Fakt, że zdobył największą liczbę głosów w globalnym głosowaniu publicznym, świadczy o jego statusie jednego z najbardziej kultowych samochodów sportowych na świecie, a teraz oficjalnie jako najlepszy brytyjski samochód w historii ”.
Ankieta, która ma rozstrzygnąć spory motoryzacyjne, trwa od sześciu miesięcy w 66 krajach, w których publikowany jest Classic & Sports Car - najpopularniejszy na świecie magazyn o samochodach klasycznych, zawierający krótką listę przygotowaną przez panel jednych z najbardziej branżowych szanowane nazwiska, w tym legendarny projektant Gordon Murray.
Być może nic dziwnego, że samochód, który jest najbardziej związany z geniuszem Murraya, McLarenem F1, był jednym z 10 finalistów, którzy znaleźli się na krótkiej liście. Mimo to był więcej niż wielkoduszny w porażce i pochwalił E-Type: „Klasyczny styl i zaawansowana inżynieria”.
Inne samochody, które znalazły się na końcowej liście, to oryginalny Mini Cooper S, oryginalny Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 i, kontrowersyjnie, Ford GT 40, który, choć był amerykańską marką, był opracowany, zaprojektowany, opracowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii. Zbudowany w 1961 r. I faktycznie przewieziony z fabryki w Coventry do Szwajcarii, aby zaprezentować go podczas Salonu Samochodowego w Genewie, E-Type to najnowocześniejsza konstrukcja z niesamowitą prędkością i łatwością obsługi w przystępnej cenie.
Komentator i członek jury Simon Taylor zauważa: „Nie tylko najszybszy i najpiękniejszy supersamochód swoich czasów, ale także cudownie połowa lub jedna trzecia ceny samochodów, które sproszkował. Gdyby zarobili tylko 75, zamiast 75 000, byliby dziś na aukcji za pieniądze Ferrari GTO ”.
Nawet sam Enzo Ferrari przyznał, że były tylko dwa samochody, o które zazdrościł mu kiedyś - Mini i E-Type Jaguar. Posunął się nawet do ogłoszenia, że E-Type jest „najpiękniejszym” samochodem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.
Ale prawie tak się nie stało. E-Type był pierwotnie pomyślany jako samochód wyścigowy, ale na szczęście Jaguar zdał sobie sprawę z tego, co mieli na rękach, a wyczucie toru szybko przerodziło się w jadącego po drodze kabrioletu i coupe, który podczas swojego życia mógł zaliczyć Steve'a McQueena i Franka Sinatrę do swoich wielu fanów.
