Wózki inwalidzkie BMW High-Tech: paraolimpijski szybki tor

Wózek inwalidzki wykonany przez BMW i prototypowy rower tak cenny, że należy go pilnować, to dwie nowe bronie w niekończącym się wyścigu Rio Paraolimpijczyków, które zapewniają przewagę konkurencyjną.

Zaawansowana technologia nigdy nie była ważniejsza niż w Rio, a sportowcy z bogatych krajów nieuchronnie odnoszą największe korzyści, wykorzystując najnowocześniejszy sprzęt, aby jeszcze bardziej uciec od ograniczeń swoich niepełnosprawnych ciał.

Na stadionie lekkoatletycznym czterech amerykańskich sportowców jeździ na czymś, co BMW nazywa „najszybszym wózkiem inwalidzkim na świecie”, powiedział amerykański zespół AFP.

Maszyna stworzona przez firmę Designworks z Kalifornii z siedzibą w Kalifornii i dostosowana do każdego sportowca jest wykonana z włókna węglowego. Długi, niski i trójkątny, bardzo mało przypomina tradycyjny wózek inwalidzki.

Tymczasem tytan, włókno węglowe i inne materiały z epoki kosmicznej sprawiają, że gepard stopy i inne protezy używane przez osoby po amputacji są coraz lżejsze, mocniejsze - i kontrowersyjne.

Działające ostrza, które kosztują tysiące dolarów, działają tak dobrze, że są obecnie uważane przez niektórych za konkurencyjne zagrożenie dla sprawnych sportowców.

Niemiecki mistrz skoków paraolimpijskich, Markus Rehm, któremu brakuje jednej nogi, został wykluczony z udziału w Igrzyskach Olimpijskich w Rio w tym roku, ponieważ nie mógł udowodnić, że jego proteza z włókna węglowego nie daje nieuczciwej przewagi. Jego osobisty najlepszy skok w rzeczywistości przekroczył zwycięski dystans podczas Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 2012 roku.

Chroniony przez całą dobę

Potem są rowery. Amerykańska zawodniczka Jamie Whitmore z Kalifornii jeździ prototypowym filcowym rowerem, który został stworzony specjalnie dla niej i jej szczególnych potrzeb po częściowym paraliżu lewej nogi z powodu raka.

W pozornie wyjątkowej innowacji Felt przeniósł również układ napędowy - łańcuch i przekładnię - na lewą stronę, a nie na prawą jak na każdym innym rowerze, aby zwiększyć wydajność na torach wyścigowych w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

„Uwielbiam to” - powiedział AFP Whitmore, były zawodowy kolarz górski, który do tej pory zdobył jedno srebro w Rio. „Chcę iść do domu i porozmawiać z panem Feltem i sprawdzić, czy będę mógł jechać w przyszłym roku.”

Jej mąż Courtney Cardenas, triathlonistka i spikerka sportowa, powiedziała, że ​​rower jest wart 80 000 $ i „musi być opiekunem, gdziekolwiek się znajdzie”.

„Cały czas jest przy tym osoba” - powiedział.

Czy te drogie gadżety naprawdę robią różnicę? Tak, sportowcy mówią - ale bardzo mało. „Ułamki sekundy” - powiedziała Cardenas o korzyściach płynących z motocykla Felt.

Australijski koszykarz na wózkach inwalidzkich Jannik Blair wyjaśnił: „Wszystko jest już na najwyższym poziomie. Teraz chodzi o drobiazgowe zmiany w rodzajach metalu, którego używamy. ”

Jeśli chodzi o prawdziwą troskę w projektowaniu wózków inwalidzkich, jego kolega z zespołu Tom O’Neill-Thorne powiedział, że dostosowuje platformę do kształtu sportowca i problemów fizycznych. „Liczy się możliwość dostosowania i możliwość rozmowy twarzą w twarz z osobą budującą krzesło” - powiedział.

Tech Gulf

Potrzeba starannej i kosztownej dbałości o szczegóły może pomóc wyjaśnić, dlaczego pomimo ogromnej ekspansji Igrzysk Paraolimpijskich, Igrzyska wciąż są w dużej mierze zdominowane przez sportowców z Australii, Chin, Europy, Ameryki Północnej i innych potęg ekonomicznych.

„Chodzi o koła, kaski, wszystko - i zdecydowanie kraje, które mają więcej inwestycji, są bardzo silne na torze”, powiedział Whitmore.

„Chciałbym zobaczyć więcej latynoskich kobiet… Wszystko sprowadza się do tego, z kim się kontaktujesz i przez kogo jesteś sponsorowany. ”

Para rowerzysta Jose Frank Rodriguez z Dominikany na Karaibach może tylko pomarzyć o spersonalizowanym wyposażeniu i wsparciu zaplecza, którym cieszą się bogaci sportowcy.

"Jestem sam. Nie mam mechanika, nie mam fizjoterapii - tylko mój trener i ja - powiedział ponuro, wciąż oblewając się potem z ostatniego wyścigu na indywidualnym pościgu na 4000 metrów.

Jego kanadyjski rower Cervelo jest dobrej jakości, ale z pewnością nie został stworzony dla niego i prawdopodobnie ma już trzy lub cztery lata, powiedział. Z wyglądającą na zużyty kierownicą i odłamkami farby może być starsza. „Mamy talent, ale potrzebujemy więcej wsparcia dla zespołu” - powiedział.

Whitmore był współczujący. W końcu jednak pożądanie i siła mięśni, a nie wymyślny sprzęt, czynią mistrzów, powiedziała.

„Nadal musisz mieć silnik”, powiedziała z uśmiechem. „Nie możesz usiąść na kanapie i oczekiwać wygranej”.