Bugatti rozwija Veyron z prędkością 465 km / h

Bugatti planuje zadebiutować, co może okazać się nowym najszybszym samochodem na świecie podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 2013 roku.

W wywiadzie dla Autocar, główny inżynier pojazdu firmy, Jens Schulenburg, ujawnił, że nowy samochód miałby 1600 koni mechanicznych, czas 0-100 km / h 1,8 sekundy i musiałby ważyć 250 kg mniej niż istniejący Veyron Super Sport, jeśli samochód miał szansę zapukać do drzwi o prędkości 500 km / h (300 mil na godzinę).

Kiedy Bugatti Veyron 16.4 został wypuszczony na rynek w 2005 r. (Tzw. Ponieważ miał 16 cylindrów i cztery turbosprężarki), przepisał słownikową definicję supersamochodu.

Przyspieszał szybciej niż jakikolwiek poprzedni samochód produkcyjny, miał wyższą prędkość maksymalną niż cokolwiek, co dotychczas, a ponieważ jego spółką dominującą jest Volkswagen, był bardziej wygodny, bardziej niezawodny i, śmiem powiedzieć, więcej ” praktyczne ”niż którykolwiek z jego poprzedników lub konkurentów.

Samochód o mocy 1001 koni mechanicznych, czasie 0-100 km / h wynoszącym 2,46 sekundy i prędkości maksymalnej 407 km / h (253 km / h) doprowadził wielu w branży do stwierdzenia, że ​​motoryzacja osiągnęła szczyt, a to ze względu na zmiany klimatu, ograniczenia technologiczne i z powodu ogromnych kosztów, które powstały podczas jego opracowywania, nigdy nie byłoby innego samochodu tak dobrego lub lepszego niż oryginalny Veyron.

Jednak gdy amerykańskiej firmie SSC udało się pobić maksymalną prędkość Veyrona i ustanowić nowy rekord świata 412.15 km / h (256.1 mil / h) w swoim SSC Ultimate Aero TT, Bugatti podniósł rękawicę i zbudował Veyron Super Sport.

Wprowadzony na rynek oficjalnie w 2010 r. Z ceną 2,7 miliona dolarów, jego silnik miał dodatkowe 200 koni mechanicznych, miał lepszą aerodynamikę i mniejszą wagę, a podczas jazdy po torze testowym VW Ehra-Lessien osiągnął oficjalną prędkość maksymalną 431 km / h (267,85 km / h), co czyni go ponownie najszybszym samochodem na świecie.

Aby jednak zabezpieczyć opony samochodu i zapobiec ich rozpadowi, 30 modeli produkcyjnych jest elektronicznie ograniczanych do prędkości maksymalnej 415 km / h (258 km / h).