Cadillac CT6, nowa klasa amerykańskiego luksusowego samochodu
CT6, zaprezentowany podczas gali przed New York Auto Show, to nowy flagowy luksusowy sedan, którego celem jest walka z potęgą BMW, Mercedesa i Audi na ich rodzimej ziemi, a także w USA.
CT6 ma taki sam rozmiar jak BMW serii 7, ale dzięki niezwykłemu zastosowaniu aluminium w swojej konstrukcji jest w rzeczywistości lżejszy niż BMW serii 5 lub Mercedes E. Co więcej, sztywność nadwozia jest również większa niż w przypadku Serii 5 lub Audi A6, co oznacza, że przynajmniej teoretycznie powinien on zachowywać się jak samochód kierowcy.
Większy dynamizm wynika również z tego, że samochód wykorzystuje przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i tylne zawieszenie wielowahaczowe oraz system Magnetic Ride Control oraz dlaczego mocniejsze opcje silnika zostaną dopasowane do układu napędu na wszystkie koła.
Ale dynamika jest tylko częścią równania luksusowego samochodu. Cadillac obiecuje, że CT6 zapewni poziom „ciszy bankowej” dla tych, którzy się w nim znajdują, a także najlepszą w swojej klasie przestrzeń na nogi i nad głową oraz przestrzeń do przechowywania.
W pełni świadomi, co zamierzają jego konkurenci, tylne siedzenia CT6 rozkładają się i oferują pięć ustawień masażu, a także systemy ogrzewania i chłodzenia.
Jeśli chodzi o zabawki, samochód jako pierwszy oferuje 360-stopniową kamerę wewnętrzną z funkcją nagrywania do filmowania materiałów z perspektywy pasażera z przodu iz tyłu.
Pasażerowie podróżujący z tyłu mają również wbudowane ekrany HD zintegrowane z oparciami przednich siedzeń oraz szereg portów USB i HDMI do podłączania własnych komputerów, telefonów lub tabletów.
Jeśli chodzi o technologiczne pomoce drogowe, samochód może zaparkować się samodzielnie i autonomicznie, a kamera termowizyjna wykrywa potencjalne przeszkody podczas jazdy nocą.
CT6 będzie początkowo oferowany z trzema silnikami - 2-litrowym, czterocylindrowym o mocy 266 KM, 3,6-litrowym silnikiem V6 o mocy 335 KM i 3-litrowym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 400 KM. Sprężyna dla sześciu cylindrów będzie również oznaczać uzyskanie napędu na cztery koła w standardzie. Jednak wszystkie elektrownie kierują swoją energię za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Oczekuje się, że kolejne warianty silników, w tym V8 i hybrydowy, pojawią się w dalszej części linii. Ale jeśli samochód jest w stanie sprostać szumowi, może okazać się godnym konkurentem dla flagowego Mercedesa lub BMW.
