Jug Cerovic standaryzuje projektowanie międzynarodowych map metra

Nazywają to MRT w Singapurze, metrem w Nowym Jorku, metrem w Tokio i metrem w Londynie. Mapy tras pociągów odczytują się inaczej w każdym mieście, zgodnie z ich legendami, położeniem stacji i ogólną złożoną siecią linii. Zgubienie się w metrze w każdym większym mieście jest powszechnym doświadczeniem dla podróżników. Doprowadziło to francusko-serbskiego architekta Juga Cerovica do ujednolicenia międzynarodowych map metra za pomocą INAT, wytycznych opracowanych w celu ujednolicenia globalnej sieci pociągów za pomocą łatwych do odczytania elementów wizualnych. Jego techniczne, ale bardzo skuteczne wytyczne są następujące:

„Do każdej mapy stosuje się standardowy zestaw symboli, w tym kolory linii, stacje, połączenia i oznaczenia stacji. kąty są delikatnie zakrzywione, aby uzyskać gładki, znajomy wygląd, a ścieżki liniowe są reprezentowane w pionie, w poziomie lub 45, z nie więcej niż 5 zagięciami na całej długości. „

Wytyczne te odgrywają dużą rolę w przekształcaniu rozmieszczenia stacji, już ułatwiając wizualizację złożonej sieci linii kolejowych. Ciekawą cechą, którą uwzględnia w tym projekcie, jest bardzo reprezentatywny kształt na mapie, który jest używany do określonych elementów miejskich. Na przykład zawiera pierścień dla Moskwy i Paryża, prostokąt dla Pekinu, kształt stadionu dla Berlina i Seulu oraz równoległobok dla Londynu. Ujednolicił także użycie tekstu, upewniając się, że są one oznaczone zarówno lokalnymi, jak i łacińskimi znakami. Mówi, że chodzi o to, aby mapy były łatwiejsze do zrozumienia dla każdego, niezależnie od miasta, w którym się znajdują. Jego projekt przyniósł mu wiele pochwał na stronach internetowych i forach projektowych.

Dowiedz się więcej o tym projekcie tutaj! (INAT)

Wszystkie zdjęcia dzięki uprzejmości Jug Cerovic za pośrednictwem Designboom