Laffite G-Tec X-Road, pierwszy supersamochód terenowy na świecie, nie jest SUV-em. Kompaktowy z pojedynczym fotelem pasażera, G-Tec eliminuje stereotypowy układ napędu na wszystkie koła, masywne systemy informacyjno-rozrywkowe z ekranem dotykowym i mnóstwo uchwytów na kubki.

Laffite G-Tec X-Road to pierwszy na świecie supersamochód terenowy

Ważący około 2 866 funtów, ten miniaturowy dwumiejscowy supersamochód ze stali chromowo-molibdenowej supersamochodu z napędem na tylne koła jest napędzany silnikiem GM LT3 V8, który ma moc od 420 do 720 pod maską z kolejnymi pięcioma lub sześciobiegowa przekładnia łopatkowa i skok zawieszenia co najmniej 17 cali - co czyni go idealnym środkiem transportu w terenie.

Osiągając najwyższe prędkości 143 mil na godzinę, wnętrze Laffite G-Tec X-Road jest pokryte skórą z włókna węglowego i aluminium, a tylne koła bez problemu rozkładają ogromne ilości pustynnego piasku.

Przy produkcji ograniczonej do 30, Laffite G-Tec X-Road jest obecnie wart 465,000 USD i jest dostępny w przedsprzedaży w ekskluzywnej ofercie, która obejmuje całkowicie elektryczną alternatywę o wartości 545,000 USD.