Lotus Elise Race 250 ustanawia rekord

Poznaj Lotus Elise Race 250, zupełnie nowy samochód, który pokonał już czas okrążenia samochodu klienta na własnym torze testowym. Aby uczcić 50. rocznicę powstania słynnego Hethel, fabryki w Norfolk, firma Lotus stworzyła Elise Race 250, samochód, który określa jako swój najlepszy Elise od czasu premiery modelu w 1996 roku.

Elise Race 250 jest szybszy na torze testowym Lotus niż nawet Elise Cup 220 R, a przy okrążeniu wynoszącym zaledwie 1 minutę 33,5 sekundy jest to najszybsze okrążenie, jakie firma kiedykolwiek zarejestrowała dla samochodu klienta opartego na Elise.

„Firma Lotus powstała, aby budować samochody wyścigowe i mając 68 lat doświadczenia, nikt nie wie więcej na temat uzyskiwania najlepszych możliwych osiągów”, powiedział Jean-Marc Gales, dyrektor generalny Group Lotus plc. „Elise Race 250 to najszybsza, najbardziej skoncentrowana Elise, jaką kiedykolwiek wyprodukowaliśmy, i sądząc po tym, co potrafi na torze, wygląda na to, że stanie się ulubieńcem naszych kierowców na całym świecie”.

Aby Race 250 działał tak dobrze na torze, a mimo to nadal kwalifikował się do serii wyścigów FIA na całym świecie, Lotus postanowił raczej oszczędzać na wadze niż modyfikować silniki. Samochód ma teraz znany czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra z doładowaniem 243 KM i sześciobiegową manualną skrzynią biegów. A w samochodzie, który przechyla wagę na sucho poniżej 900 kg (tj. Gdy nie ma płynów i paliwa), to więcej niż wystarczająca moc.

Aby uzyskać tak niską wagę - Elise Cup 250 ma na przykład 931 kg - wszystko w aluminiowej obudowie akumulatora zostało poddane przeglądowi w celu zmniejszenia zbędnych kilogramów. Siedzenia wykonane są z włókna węglowego, koła kute z ultralekkiego stopu, a reflektory zastąpiono zaślepkami.

Jednak Lotus dodał także kilka poważnych funkcji. Pierwszy to poważny pakiet aerodynamiczny, który generuje docisk do 155 kg, gdy samochód jedzie z maksymalną prędkością 248 km / h.

Są też szelki uprzęży zgodne z FIA, klatka bezpieczeństwa, gaśnica, ucha holownicze (przednie i tylne) oraz izolator akumulatora na wypadek pożaru.

Aby właściciele mogli dostroić konfigurację samochodu do toru, warunków lub po prostu stylu jazdy, przedni stabilizator jest regulowany, podobnie jak amortyzatory Nitron i współosiowe sprężyny śrubowe Eibach. Wykończeniem są przednie dwubłokowe zaciski AP Racing z przodu i jednotłokowe tylne zaciski Brembo z tyłu do złamania.

Elise Race 250 będzie kosztować 53,500 £ w Wielkiej Brytanii i 76.200 $ (bez podatków lokalnych) w USA.

Ta historia jest również dostępna w Bahasa Indonesia. Przeczytaj tutaj: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu