Lotus Exige 350 Special Edition: Hungry for Speed
Najlepszym sposobem, aby dzikie zwierzę było absolutnie okrutne, jest głodzenie go. I wydaje się, że takie podejście podejmie Lotus w swoim najnowszym limitowanym samochodzie, Exige 350 Special Edition.
Lotus wybrał już dość błędne, skoncentrowane na torze auto Exige i zastosował dietę awaryjną. Powstała specjalna edycja - ograniczona do zaledwie 50 przykładów na całym świecie - przechyla wagę na 1099 kg, co oznacza, że ma ona teraz stosunek mocy do masy wynoszący 314 KM na tonę, czas 0-100 km / h wynoszący 3,9 sekundy i prędkość maksymalną 170 km / h ( 274 km / h).
Jednak we wszystkich samochodach Lotus wydajność na linii prostej jest drugorzędna. Jednym z powodów, dla których ten samochód będzie nieco wolniejszy od innych kolekcjonerskich samochodów sportowych w tym samym przedziale cenowym 82 000 EUR, są różnorodne przednie i tylne spojlery zwiększające docisk.
W rzeczywistości przy prędkości 100 km / h nowo zaprojektowany przód samochodu, żaluzje spojlera tylnego i tylnego skrzydła współpracują ze sobą, generując 42 kg przyczepności i siły dociskającej gąsienicę.
„Lotus Exige to najszybszy samochód sportowy typu punkt-punkt na drodze; nic nie dorówna poziomowi dostępnej wydajności i przyczepności ”- powiedział Jean-Marc Gales, dyrektor generalny Group Lotus plc.
Powodem tego bycia samochodem jest świętowanie 50 lat w obecnej firmie Hethel w Norfolk, dlatego nowy model jest najszybszym Exige w historii, który pokonał tor Lotus Hethel, potrzebuje tylko 1 minuty 29,8 sekundy. „To prawdziwa bestia, która wymaga oswojenia, ale się nie ugryzie” - powiedział Gales.
W odróżnieniu od lekkich modeli Lotus z przeszłości, ten Exige zrzucił kilogramy bez całkowitego porzucenia wygody stworzeń. Siedzenia wykonane są z włókna węglowego, koła wykute z lżejszego stopu, odsłonięta jest skrzynia biegów (tylko manualna sześciobiegowa), a akumulator to jon litowy zamiast tlenku ołowiu.
Ale wciąż jest wykończenie Alcantara, dźwiękoszczelne wycieraczki, dywaniki podłogowe, a nawet tempomat do podróży z powrotem z toru, gdy twoje stopy potrzebują przerwy od sprzęgła pięty i przyspieszenia. System audio-nawigacyjny jest jednak opcjonalny.
Lotus Exige 350 Special Edition to trzeci i ostatni model na 50. rocznicę, który firma planuje uczcić swoją rocznicę, dołączając do już sprzedanej Evora 400 Hethel Edition i Elise 250 Special Edition.
