Luksusowi producenci samochodów widzą złoty wiek w Chinach
Jeden z najbardziej pamiętnych momentów pokazu samochodowego szefa Rolls Royce'a, Torstena Mullera-Otvosa, miał miejsce w zeszłym roku w Pekinie, gdy mężczyzna przeszedł przez tłum do stoiska producenta samochodu i odłożył walizkę.
„Miliony renminbi” - powiedział mężczyzna o zawartości walizki. „Naprawdę, to było niesamowite. Kupił Upiora - powiedział Muller-Otvos.
Dyrektor naczelny Rolls Royce powiedział AFP, że nabywcy gotówki nie zgłosili się jeszcze podczas trwającego salonu samochodowego w Szanghaju, ale wystawa stanowi kolejny dowód dla luksusowych producentów samochodów, że ich przyszłość jest w Chinach.
Sprzedaż luksusowych samochodów gwałtownie rośnie, odzwierciedlając eksplozję bogactwa w najbardziej zaludnionym kraju na świecie, który ma 115 miliarderów według listy magazynu Forbes z 2011 r. - ustępując jedynie Stanom Zjednoczonym.
Gdy tylko Muller-Otvos zakończył odsłonięcie nowego Ducha z powiększonym rozstawem osi we wtorek - po raz pierwszy Rolls Royce miał premierę nowego modelu w Azji - scena została zalana.
Korzystając z połączeń, aby wejść do programu w dniu podglądu mediów, milionerzy kupili dwa Rolls Royce Phantoms, które zaczynają się od 9 milionów juanów (1,3 miliona dolarów) i cztery nowe Duchy, zaczynając od 5,1 miliona juanów.
Metki cenowe obejmowały duży 145-procentowy podatek od importowanych samochodów luksusowych w Chinach.
„Zwykle tak się nie dzieje. Nie pierwszego dnia prasy - powiedział Muller-Otvos.
Rolls Royce odnotował w zeszłym roku wzrost sprzedaży w Chinach o 600 procent, a Muller-Otvos powiedział, że spodziewa się silnego dwucyfrowego wzrostu w 2011 roku. Chiny wyprzedziły Wielką Brytanię w ubiegłym roku jako drugi na rynku Rolls po Stanach Zjednoczonych.
Według prognoz IHS Automotive sprzedaż samochodów luksusowych w Chinach wzrośnie w tym roku do ponad 909 900 sztuk, w porównaniu do około 727 200 sztuk w ubiegłym roku. Dodała, że liczba ta może wzrosnąć do 1,6 miliona w 2015 roku.
Liczba osób w Chinach o wartości co najmniej 10 milionów juanów (1,5 miliona dolarów) wzrosła o 9,7 procent w ubiegłym roku do 960 000, zgodnie z raportem opublikowanym w zeszłym tygodniu przez Hurun Report, monitorujące bogactwo z Szanghaju.
Jest to źródło napięć politycznych w Chinach, gdzie rośnie niezadowolenie społeczne z powodu rosnącej luki w zasobach. Rząd zobowiązał się do bardziej sprawiedliwego wzrostu w przyszłości.
Ale ambicje producentów samochodów są napędzane przez chińskie stopy wzrostu, które wciąż są przedmiotem zazdrości świata - druga co do wielkości gospodarka świata wzrosła o 10,3 procent w 2010 r., Gdy inne duże gospodarki osłabły w wyniku globalnego kryzysu.
„W Chinach jest teraz więcej miast z milionerami niż w Europie”, powiedział Matthew Bennett, dyrektor ds. Azji i Pacyfiku brytyjskiego producenta samochodów luksusowych Aston Martin.
Aston Martin wywołał szum w Szanghaju, sprzedając jeden ze swoich super-luksusowych One-77 za 47 milionów juanów. Firma wyprodukuje tylko 77 samochodów, a pięć przeznaczono na sprzedaż w Chinach.
Ceny One-77 zaczynają się od 38 milionów juanów w Chinach, w tym podatków, i są wyższe w przypadku dodatków, takich jak elementy wyposażenia wnętrz z litego złota, powiedział Bennett.
„Nie chcemy powiedzieć, że jest to najdroższy samochód w serialu, ale jesteśmy przekonani, że tak będzie” - dodał.
Azja jest najszybciej rozwijającym się regionem firmy Aston Martin, który obecnie stanowi 10 procent jej sprzedaży. W ubiegłym roku Chiny wyprzedziły Japonię, stając się jej największym rynkiem w regionie, sprzedając ponad 100 samochodów.
Bennett powiedział, że sprzedaż w Chinach powinna podwoić się w 2011 roku.
„Jesteśmy bardzo, bardzo podekscytowani potencjałem w Chinach” - powiedział.
Włoski Lamborghini powiedział, że spodziewa się, że Chiny staną się na tym rynku numerem jeden w tym roku, ponieważ sprzedaż przyspieszy przy prędkościach turbo.
China Business News ogłosiło, że zamówienia z Chin przychodzą szybciej niż Lamborghini może produkować samochody, a klienci na targach motoryzacyjnych w Szanghaju zostali poinformowani, że będą musieli poczekać do przyszłego roku.
Luksusowi producenci samochodów uważają, że może to być dopiero początek złotego wieku dla nich w Chinach.
„Wciąż istnieje duży potencjał wzrostu” - powiedział Muller-Otvos z Rolls Royce'a. „Wciąż na rynku jest wielu nowych milionerów”.
Źródło: AFPrelaxnews
