Nowe superjachty w Azji: 4-piętrowe doki SanLorenzo 46 Stalowe doki w Azji

SanLorenzo nie uważa swoich pięknych dzieł za Superyachty, chyba że muszą liczyć swoją długość w metrach. Rodzina superjachtów zaczyna się od 120 stóp, a 46-metrowy SL46 Steel ma ogółem 150 stóp. Ostro ścięty łuk i półszeroki kadłub przy maksymalnej wysokości 30 stóp maskują fakt, że poniżej linii wodnej znajduje się piąty (poniżej-niżej) pokład, podłoga silnika, oczyszczacze i pomieszczenia sterownicze, i że niezbędna rzecz podczas długich podróży, pranie.

Zarówno załoga (która ma między sobą dziewięć miejsc do spania), jak i ośmiu gości ma kabiny na dolnym pokładzie, goście w dwóch podwójnych i dwóch bliźniakach, wszyscy z pełnowymiarowymi łazienkami jako główkami. Kabiny gościnne znajdują się tuż przed górną częścią maszynowni, w której mieszkają podwójne silniki wysokoprężne CAT o mocy 2040 KM, oddzielone podwójnymi grodziami i głowicami. Przed kabinami gości i do szczytu dochodzą miejsca postoju załogi. Cztery pokoje piętrowe, każdy z własną głową. Jest tu również bałagan załogi, z własnym przejściem na główny pokład.

Pokład dolny biegnie w prawo, z własnym kokpitem i otwieraną pawężą oraz zamkniętą siłownią. Ta przestrzeń staje się przestrzenią do ćwiczeń, plażą i centrum pływania, gdy łódź jest nieruchoma. Główny garaż z zabawkami znajduje się tuż przed nim, otwierając się przez prawą burtę. Na górnym pokładzie nad kabinami załogi znajdują się kolejne dwa.

Na pokładzie głównym znajduje się kolejny duży kabina o cieniu trzy czwarte i szeroki salon, omijany bocznymi pokładami, które ostatecznie łączą się z punktami dostępu załogi i zejściami do wyższych i niższych pokładów. Naprzeciw sedanu jest kambuz, około 200 stóp kwadratowych, umieszczony w odległości kroków od załogi i gości.

Przed galerą główny pokład kontynuuje kabinę Master, pokój o pełnej szerokości z ogromną łazienką, która prowadzi nawet do wanny. Poza tym na dziobie, ale dostępne tylko z góry, dwa schowki na więcej zabawek: kilka żeber i skuter wodny, które uzupełniają ogromne żebro umieszczone na rufie na pokładzie poniżej w głównym garażu.

Na górnym pokładzie znajduje się jeszcze jeden kokpit, największy jak dotąd, prowadzący przez półkoliste drzwi do ogromnej okrągłej jadalni, zdominowanej przez zbyt duży okrągły stół jadalny, który rozciąga się na prostokątny salon tuż za nim. Dalej jest most i kwatery kapitańskie, miejsce do odpoczynku na pokładzie przednim oraz dostęp do dziobu i pomieszczeń z zabawkami.

Zwieńczeniem tej ekstrawagancji jest górny pokład, bardziej flybridge, z wyjątkiem tego, że nie ma pozycji górnego steru. Jest to w większości zacienione i oddane czczeniu słońca z leżakami, siedzeniami i jadalnią. Istnieje również jet-spa z dołączonymi leżakami, na wypadek, gdybyś potrzebował kogoś do rozpryskiwania, podczas gdy pozwolisz, aby dysze masujące odwiedziły troskę bycia gościem na łodzi tak dużej, że chowanie jest pozytywną grą.

Przy pełnym składzie załogi (i tak dużej łodzi potrzebna jest minimalna liczba wysoko wykwalifikowanych oficerów i marynarzy oprócz personelu stewardingu), a także pełna liczba gości, na pokładzie może przebywać do 19 osób, niektóre który przez pewien czas będzie wolny od pracy. Z czterema parami na pokładzie jako gośćmi i czterema pokładami do wyboru, nie jest trudno znaleźć coś prywatnego, jeśli chcesz po prostu wyłączyć i poczytać książkę, o wartości co najmniej połowy prywatności, bez konieczności ukrywania się w swoim kabina.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź SanLorenzo i Simpson Marine.

Artykuł opublikowano po raz pierwszy w Yacht Style 37.