Gotowi na perfekcję - Princess Yachts dzieli swoją świetlaną przyszłość

Kiran Haslam, dyrektor marketingu Princess Yachts wślizguje się wygodnie do kokpitu zupełnie nowego S60 na rozmowę z magazynem Yacht Style podczas tętniącego życiem Singapuru Yacht Show. Uprzejmy rozmówca ubrany w elegancką granatową marynarkę i jasną niebieską koszulę w paski w szpilki zachwycił się świecącą kartą raportu organizacji.

Kiran Haslam, dyrektor marketingu Princess Yachts

Co ciekawe, urodzona w Australii Kiran dołączyła do księżniczki Yachts w 2015 roku po udanej karierze, rozpoczynając działalność w branży muzycznej jako międzynarodowy artysta i kompozytor touringowy, a następnie przechodząc przez PR, reklamę i wydawnictwo, aby wraz z Bentley Motors wejść do branży motoryzacyjnej. Dzięki swojej przenikliwości biznesowej przewodzi ewolucji marki, która świętuje ponad 53 lata ponadczasowego wzornictwa i morskich innowacji. Księżna Yachts, należąca do działu Private Equity firmy LVMH, jest uznawana na całym świecie jako najlepiej sprzedająca się marka luksusowych jachtów na świecie, a także jest bardzo szanowana za zapewnianie niezrównanej jakości w produkcji okrętowej. Princess Yachts zaprezentowała siedem modeli na tegorocznym Singapore Yacht Show, a także zadebiutowała na 30-metrowym supersachcie klasy M jako azjatycka premiera. Magazyn YACHT STYLE (YS) spędził 20 minut z Kiranem Haslamem (KH), który podzielił się swoimi spostrzeżeniami na temat księżniczki Yachts.

Anime klasy R.

YS: Podziel się z nami obecnym stanem księżniczki
KH: Właściwie to wspaniały czas dla całej branży. Od czasu światowego kryzysu finansowego rynek był niestabilny, a tylko kilku producentów morskich osiągnęło zysk, ale teraz wydaje się, że się to zmienia. To, co naprawdę dla nas wyjątkowe, to niesamowity sukces strategii wdrożonej kilka lat temu. Mamy teraz portfel zamówień przekraczający 1 miliard USD, co jest rekordowe w naszej 53-letniej historii. W ostatnich miesiącach zatrudnionych było dodatkowych 800 osób, a to oznacza, że ​​nasz etat zatrudnia prawie 3000 osób - wszyscy z siedzibą w Wielkiej Brytanii w pięciu zakładach produkcyjnych w promieniu 16 km od naszej siedziby. Jesteśmy niezwykle ożywieni, a ostatnie inwestycje w infrastrukturę umożliwiły firmie przejście na nadbieg. Dzięki tej książce zamówień, zyskowności w firmie i wysoko wykwalifikowanemu zespołowi rzemieślników i rzemieślników jesteśmy naprawdę gotowi
przenieś Princess na wyższy poziom, a my jesteśmy bardzo podekscytowani!

Klasa R w prawdziwym życiu

YS: Jaka była najtrudniejsza sytuacja?
KH: Przemysł jachtowy jest zbyt często źle rozumiany. Spoglądając z zewnątrz, bardzo trudno jest przekazać właściwą wiadomość. Zazwyczaj media koncentrują się na cenie - podkreślając wysokie tagi cenowe - bez większego wyjaśnienia, jaka jest rzeczywista wartość produktu w zakresie projektowania, szczegółowej i zaawansowanej produkcji oraz oczywiście tego, co jacht faktycznie daje właścicielowi. Proces księżniczki przechodzi od surowców do gotowego produktu w naszych fabrykach w Plymouth i jesteśmy dumni z ich wytwarzania. Mamy tyle pasji, dumy i przekonania w tym, co robimy; robimy to od 53 lat, produkując do tej pory ponad 17 000 jachtów. Jednak ze świata zewnętrznego może być nadal trudno to zrozumieć i łatwo doświadczyć bez inwestowania w działania na rzecz świadomości marki. Na świecie pozostało niewielu producentów, którzy wytwarzają w swoich zakładach tak złożone pionowo produkty, od surowców po gotowy produkt. Nie mogę wymyślić żadnej innej kultowej brytyjskiej marki luksusowej, która działałaby tak, ponieważ cała ich siła robocza ma siedzibę w Wielkiej Brytanii. Żyjemy w świecie zewnętrznych łańcuchów dostaw i kontraktów na zero godzin, więc Princess robi coś zupełnie przeciwnego, jest naprawdę cudowna. Rozpoznanie tej wiadomości, kiedy zaczynałem w Princess, było natychmiastowym wyzwaniem. A kiedy rozpoczęliśmy kampanię „crafted in Plymouth”, kluczowe pytanie brzmiało: „Gdzie przekazujesz tę wiadomość?” Przemysł łodziowy jest bardzo alienujący, ponieważ zazwyczaj rozmawia z tymi samymi ludźmi w małym kręgu. Księżniczka nie była wyjątkiem. Wydawało się, że jesteśmy naprawdę dobrzy w sprzedawaniu łodzi ludziom, którzy chcieli kupować łodzie od nas, ale nie zachęcaliśmy nowych ludzi do pływania z taką samą łatwością. Wierzę mediom
ma moc przyciągania nowych ludzi do branży jachtowej, ponieważ żeglarski styl życia jest tak cudowną rzeczą do przeżycia - a kiedy ją zobaczysz i doświadczysz, uzależnia. Problem polega na tym, że jeśli pomyślisz o tym, jak media mają tendencję do przedstawiania superjachtów, zawsze natkniesz się na złoczyńcę w filmie - tak, i on zawsze jest superjachtem w scenie strzelaniny! To zupełnie nie jest rzeczywistość tego, kim są nasi klienci, ponieważ są oni samozwańczymi, szanowanymi liderami branży, koncentrującymi się na spędzaniu czasu z rodziną i przyjaciółmi na pokładzie. Ale nikt tak naprawdę nie przedstawia tego obrazu w mediach - dlatego opracowaliśmy uznany film Princess Presents klasy M, który pokazuje prawdziwą rodzinę na jachcie wraz z prawdziwą załogą. Rzetelność tego podejścia bardzo dobrze odbiła się na naszym rynku.

YS: Jakieś inne ekscytujące plany dla firmy?
KH: W ubiegłym roku wypuściliśmy sześć nowych modeli, a od teraz wprowadzimy sześć nowych modeli.Z sześciu wprowadzonych przez nas modeli najbardziej ekscytująca będzie zupełnie nowa Klasa R. Jest to prawdziwie rewolucyjny jacht sportowy w pełni z włókna węglowego 35 stóp, opracowany wspólnie z America's Cup
pretendenci BAR Technologies i słynny stylista Pininfarina. Wykorzystuje Princess Active Foiling System (AFS) i jest zdolny do 50 węzłów, zapewniając jednocześnie obsługę, komfort i bezpieczeństwo, które nigdy wcześniej nie były dostarczane w luksusowym jachcie.

YS: Opowiedz nam o nowej emisji „przekrzywionej mangi”, która została wyemitowana.
KH: Świat zachodni zawsze patrzył na animację w bardzo protekcjonalny sposób. Jeśli wrócisz do Hanna-Barbera lub Disneya, było to wyjątkowo protekcjonalne. Humor był głównie slapstickowy, a postacie są przesadzone - podobnie jak ruch. Japońska manga lub anime było wręcz przeciwnie. Są wyrafinowane i oferują koncepcyjnie wymagające skrypty zilustrowane w naprawdę sprytny sposób. Byłem wielkim fanem od moich wczesnych nastolatków - filmy Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell - to animacje zmieniające grę. Nie znam żadnej innej luksusowej marki, która wykorzystuje anime do ożywienia czegoś - szczególnie nie jest to luksusowy jacht! Nasza kampania zwiastunowa dla klasy R jest pierwszą na świecie - pierwszą luksusową marką jachtów, która ma teraz na antenie reklamę telewizyjną w stylu manga!

Przeczytaj o innych wspaniałych modelach Princess Yachts.

Aby uzyskać więcej informacji, zobacz księżniczkę R35 w stylu manga tutaj: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Aby uzyskać więcej informacji: www.princessyachts.com