Porsche 918 RSR Hybrid
Porsche dał jak dotąd najsilniejszą wskazówkę, że zamierza kontynuować technologię hybrydową, przedstawiając nową koncepcję na North American International Auto Show.
Firma, która po czteroletniej przerwie powraca na targi w Detroit, wypuściła na rynek 918 RSR 10 stycznia, wersję koncepcyjną 918 Spyder z napędem hybrydowym, zaprezentowaną po raz pierwszy w Genewie w ubiegłym roku.
Wyposażony jest w silnik V8 o mocy 563 KM, wspierany przez silnik elektryczny na każdym przednim kole, który dodaje 150 kW mocy, aby uzyskać łączną moc 918 RSR do 767 KM.
Jak większość hybryd, model ma regeneracyjne przerywanie, chociaż zamiast ładować akumulatory, zachowuje moc, aby zapewnić ośmiosekundowe doładowanie, które kierowca może aktywować z „minimalistycznego” kokpitu, który został zaprojektowany jako kontrapunkt dla futurystycznego, konsola z ekranem dotykowym zastosowana w koncepcji 918 Spyder.
Jako samochód wyścigowy nie może przewozić żadnych pasażerów - zamiast siedzenia pasażera znajduje się akumulator koła zamachowego, który na żądanie zapewnia zwiększenie mocy.
Chociaż nie podano żadnych szczegółów na temat możliwej wersji produkcyjnej, zarząd Porsche zatwierdził produkcję 918 Spyder w 2010 roku, co podkreśla jej wiarę w rynek supersamochodów hybrydowych.
Trzy miesiące później niektóre z eksponatów na Paris Motor Show okazały się słuszne, Jaguar pokazał koncepcję hybrydowej turbiny C-X75, a Lotus zaprezentował Lotus Elite, hybrydę planowaną na 2014 rok.
Relaxnews - North American International Auto Show odbędzie się w dniach 15 - 23 stycznia w Detroit w stanie Michigan.
Wideo: Ujawniono Racing Lab 918 RSR
