Porsche Cayenne Platinum Editon
Nie daj się zwieść twardej powierzchni zewnętrznej - Cayenne to delikatny gigant Porsche. Podczas debiutu w 2002 roku jako pierwszy SUV Porsche, model wyróżniał się niczym obolały kciuk wśród eleganckich samochodów sportowych niemieckiego producenta. Ironią jest więc to, że Cayenne był odpowiedzialny za odwrócenie losu Porsche w okresie stagnacji, ale to historia na inny czas. Chodzi o to, że ten Cayenne może być najfajniejszym, jaki kiedykolwiek stworzono.
Wyposażone w 3-litrowy silnik V6 o mocy 262 KM lub hybrydowy układ napędowy benzyna / elektryczny 416 KM, ulepszenia wersji Platinum Edition są czymś więcej niż tylko powierzchownością. 20-calowe felgi aluminiowe RS Spyder (wcześniej 21-calowy model 911 Turbo) w napędzie na wszystkie koła zostały zaprojektowane z myślą o sportowych osiągach i wyrafinowanym przejeździe przez miejskie przestrzenie.
5-drzwiowy SUV może się również pochwalić jedną z najlepszych dostępnych jednostek multimedialnych z systemem dźwiękowym Bose w standardzie oraz wspomaganiem kierownicy Plus z funkcją ParkAssist, która współpracuje z wyświetlaczem systemu audio-nawigacyjnego.
Podczas gdy obie wersje są standardowo wyposażone w szyby prywatności i lusterka przeciwodblaskowe, tylko wersja hybrydowa korzysta ze stacjonarnej klimatyzacji i ogrzewania - bardzo przydatna funkcja w cieplejszych krajach, w których kierowcy mogą zdalnie chłodzić lub ogrzewać kabinę. Tak, oznacza to, że możesz przygotować samochód na przyjazd bez konieczności kierowania pojazdem.
Wewnątrz elektrycznie sterowane skórzane fotele i sportowe siedzenia Alcantary zapewniają wysoki poziom ergonomii, każdy ozdobiony herbami Porsche na zagłówkach. Drzwi ze stali nierdzewnej są podświetlane, a specjalny zegar analogowy uzupełnia deskę rozdzielczą.
Porsche Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition oferuje łączne zużycie paliwa wynoszące 3,4-3,3 l / 100 km (47 mpg) i będzie kosztować 90 298 EUR w Europie (81 600 USD w USA, plus opłaty za dostawę i obsługę), gdy dostawy rozpoczną się w czerwcu 2016 r. .
Tymczasem wersja z silnikiem Diesla zarządza 6,8-6,6 l / 100 km i będzie kosztować 74 352 EUR. Brak zainteresowania mocą diesla w USA oznacza, że Porsche zaoferuje swoim klientom w USA 3-litrową benzynę V6 o mocy 300 KM w cenie 65 600 USD. Obie wersje będą standardowo dostępne w kolorze czarnym, białym, choć dostępna jest również różnorodność pięciu metalicznych kolorów.
Ta historia została napisana wewnętrznie na podstawie raportu AFP.
