Przewodnik: jak przetrwać swoją pierwszą aukcję klasycznych samochodów
Szczyt lata jest również szczytem sezonu aukcji klasycznych samochodów i być może warto poświęcić swój czas. Po podekscytowaniu rekordowymi partiami idącymi pod młotek podczas Pebble Beach Concours d'Elegance możesz pomyśleć, że uczestniczysz w aukcji, czy zdobędziesz wielomilionowy klasyk, czy coś bardziej przyziemnego, ale równie kolekcjonerskiego jest coś, czego chcesz spróbować.
Chociaż aukcja może być jednocześnie zniechęcająca i ekscytująca, o ile pamiętasz kilka złotych zasad, nic nie stoi na przeszkodzie, aby ktokolwiek zarejestrował się, uczestniczył i potencjalnie mógł odejść od tego klasycznego, którego zawsze chcieli.
Nie ma minimalnego progu wartości netto, który musisz przekroczyć, aby się zakwalifikować lub coś w tym rodzaju. „To po prostu zabawna, ekscytująca i rozsądna arena zarówno do kupowania, jak i sprzedaży”, wyjaśnia szef motoryzacji w Bonhams, Tim Schofield.
Budżet, a nie rodzaj samochodu, który chcesz, decyduje o rodzaju aukcji, w której uczestniczysz. Na przykład typowa sprzedaż RM Sotheby składa się prawie wyłącznie z partii o wartości ponad 250 000 USD. I nawet jedna lub dwie okazje mogą okazać się poza zasięgiem.
Ale uważaj na Fiata 500 Jolly z 1960 roku autorstwa Ghii, nawet jeśli może się ona okazać nieosiągalna. © Darin Schnabel Dzięki uprzejmości RM Sotheby's
„Najtańszy samochód w pokoju”, mówi Peter Haynes z RM Sotheby's. „Ktoś, kto właśnie wydał 2,4 miliona dolarów na Ferrari Tour De France z 1957 roku, może mieć willę na południu Francji i pomyśleć, że ten samochód (zwykle Fiat Jolly) wyglądałby świetnie, siedząc na zewnątrz. Więc włoży rękę do kieszeni i weźmie ”.
Gooding & Co przyjmuje podobne podejście o wysokiej wartości, ale zapewni w swoim katalogu od 5 do 10 naprawdę niedrogich modeli niszowych. Jednak, aby uzyskać najlepszą ofertę marek i punktów cenowych, zajrzyj do sprzedaży Bonhams, Russo i Steele lub Mecum.
Po wybraniu aukcji rozpocznij badania. „Upewnij się, że znasz dobre i złe strony każdego typu modelu”, mówi Schofield. „Idź i spójrz na najlepszy przykład, jaki możesz - nawet jeśli nie możesz sobie na to pozwolić - i oceń każdy inny przykład, jaki widzisz w stosunku do tego samochodu”.
Jeśli zarejestrujesz się, aby licytować, możesz pojechać i zobaczyć samochód przed aukcją, a nawet wziąć go na jazdę próbną. I nie bój się zadawać pytań: dom aukcyjny ma być obsadzony ekspertami.
Ale najważniejszą rzeczą do zapamiętania są fundusze. Ustaw budżet i trzymaj się go absolutnie. Upewnij się, że uwzględniłeś wszystko, a nie tylko premię kupującego. „Domy aukcyjne pobierają opłaty za zbieranie i przechowywanie partii, które nie są natychmiast odbierane przez ich nowych właścicieli”, ostrzega Schofield.
Ludzie licytują Shelby Daytona Coupe na aukcji Mecum. © Firma aukcyjna Mecum
Dreszcz chwili
Haynes mówi, że licytujący po raz pierwszy muszą pamiętać, że aukcja ma na celu doprowadzenie do najwyższej możliwej ceny za samochód, a organizowane są liczne wyprzedaże, aby podekscytować i napompować ludzi: „Może to być bardzo naładowana atmosfera, a gromadzenie się może być jak na stadionie, gdzie czeka mecz piłkarski. ”
Dlatego Schofield mówi, że musisz zachować czujność. „Musisz zdawać sobie sprawę z tego, co dzieje się w pokoju. W Bonhams staramy się sprzedawać 30 pojazdów na godzinę - więc nie machaj przyjacielowi, może to być bardzo kosztowny gest! ”
Uważaj też na to, co Haynes nazywa idealną burzą. „To wtedy, gdy w pokoju są dwie lub trzy osoby, które czują się dokładnie tak samo jak w przypadku samochodu. Wtedy wszyscy zaczynają licytować, a czasem samochody mogą zarobić bardzo duże pieniądze ”.
Ostatnią rzeczą do zapamiętania jest to, że cała sprzedaż jest ostateczna. Jeśli kupisz samochód na aukcji, a następnie zmienisz zdanie, nic nie możesz na to poradzić. „Nie ma okresu„ na odstąpienie ”. Gdy licytator upuści młotek, zostaje zawarta umowa ”, mówi Schofield.
Więc badaj, oglądaj działki, zadawaj pytania, ustalaj budżet, bądź świadomy tego, co dzieje się w pokoju i bądź absolutnie pewien, że tego właśnie chcesz, a wszystko będzie dobrze.
