Recenzja: Ferretti 650 Yacht
Ferretti, dumni właściciele kilku świetnych marek jachtów, są szczególnie dumni ze swojej najstarszej marki, samej Ferretti i swojej oferty jachtów. To tutaj ich serce leży jako budowniczych łodzi i jako takie wkładają swoje serce i duszę w każdego nowego członka gamy.
Ferretti Yachts 650 to kolejny wynik współpracy między własnym centrum badawczym, stylem i rozwojem produktów Ferretti (Advanced Yachts Technology & Design), a Międzynarodowym Projektem Studio Zuccon. Trzy zostały sprzedane przed uruchomieniem pierwszego kadłuba. Pierwszy kupujący z Chin, następny kupujący w Libanie i wersja hardbridge na flybridge jest w tym roku w drodze do USA.
Kadłub sprzedany chińskiemu nabywcy został już opisany Styl jachtu Magazyn - tak zwany Tai He Dian - i został zaprojektowany w całości (co świadczy o elastyczności kadłuba i inżynierii nadbudowy), aby był atrakcyjny dla kupujących z Dalekiego Wschodu. Małe rzeczy, takie jak okrągłe stoły do jadalni i zmniejszone miejsce w kabinie, aby zapewnić miejsce dla sal kinowych lub urządzeń do karaoke, a także dość znaczny wzrost w miejscach publicznych - wszystko to robi różnicę, jeśli twoja łódź będzie głównie używana do rozrywki biznesowej, a nie dłuższych rejsów z rodzina.
Podobnie jak inne współczesne projekty, przeważają przeszklenia. Wnętrza są jasne, jasne i stylowe, a materiały i kolory wykończenia są na ogół projektowane z myślą o świetle. Mostek oferuje większość otwartej przestrzeni: przedni pokład jest zwykle pochyłym panelem słonecznym, tuż przed wewnętrznym stanowiskiem sterowym. Jest on umieszczony z przodu środka łodzi po lewej stronie portu. Stanowisko sterowe flybridge znajduje się daleko za i na prawej burcie, więc są tam dwa bardzo różne punkty widzenia. Flybridge jest kompaktowy i ma tylną część siedzenia, która naśladuje styl zwykle kojarzony z siedzeniem w kokpicie. Wystarczająco istotne.
Sam kokpit jest bardziej obszerny, z dużą ilością miejsca, aby po prostu stać wokół i przekazywać napoje z baru i kuchni, oba znajdujące się tuż za drzwiami od kokpitu. Bardzo towarzyski. Na jednym z tylnych okien znajduje się nawet przydatna klapa, która umożliwia dostęp do kuchni nawet przy zamkniętych drzwiach kokpitu. To małe rzeczy czasami wyróżniają dobry design od reszty.
Reszta limuzyny składa się z ośmioosobowego salonu, stanowiska sternika i zejścia do dwóch podwójnych i jednej bliźniaczej kabiny, wszystkie z łazienkami. Część wypoczynkowa salonu jest podniesiona, podobnie jak stanowisko sternika, więc należy zachować ostrożność, idąc obok baru do sof, za którymi są dwa kroki do nawigacji. Jak przystało na członka prestiżowej marki Ferretti, wykończenia i kunszt są najwyższej jakości, a nowe wykończenie i kolorystyka zostały powtórzone dla tego nowego członka rodziny.
Oferowane są dwie konfiguracje silnika: podwójne silniki Diesla 1015 KM lub podwójne 1150 KM. W zależności od wyboru silnika, Ferretti Yachts 650 będzie pływał z prędkością 30kts i może osiągnąć nawet 33kts. Będziesz miał zasięg 300 nm, więcej, jeśli go pielęgnujesz, dzięki zbiornikom paliwa o pojemności 3700 litrów.
Wreszcie, na końcu, z tyłu, a właściwie na rufie, jest moja ulubiona zabawka - opuszczana platforma kąpielowa-winda do łodzi, która zapewnia jachtowi znaczną przestrzeń życiową i chroni go przed żurawiem. Tworzy również bardzo mały prywatny i osłonięty punkt słoneczny.
Dane techniczne
LOA: 19,67m
Maksymalna wiązka: 5,25m
Wersja robocza: 1,50m
Przemieszczenie bez obciążenia: 34,8 ton
Przemieszczenie z obciążeniem: 41,2 tony
Silniki: 2 x CAT C18 1015 KM
Napęd: Wał linii
Maksymalna prędkość: 30,5kn
Prędkość przelotowa: 27kn
Zasięg: 270nm
Pojemność paliwa: 3,7 l
Pojemność słodkiej wody: 530 L.
Kształt kadłuba: Głębokie V.
Materiał kadłuba: GRP
Kabiny: 3 + 1
Maksymalna liczba osoby na pokładzie: 18
Projekt: Zuccon International Project Linie i wnętrze, inżynieria techniczna Ferretti AYT
Budowniczy: Jachty Ferretti
Kredyty pracownicze
Ten artykuł ukazał się po raz pierwszy w stylu Yacht
