Aukcja Ferrari RM Sotheby 2017: jedyne w swoim rodzaju Ferrari Daytona z 1969 roku

Wstydem jest widzieć zabytkowy samochód w stanie „znalezienia stodoły”, a jeszcze bardziej przykrym widokiem, gdy chodzi o dane Ferrari. Od ponad 40 lat ukryty w zakurzonym garażu, przedstawione na zdjęciu Ferrari GTB / 4 Daytona z 1969 roku może nie wyglądać zbyt wiele. Jednak nawet najbardziej oddani fani Ferrari nie wiedzą, że samochód jest naprawdę nieoszlifowany.

Oto krótka lekcja historii: na początku lat 70. ubiegłego wieku, kiedy Ferrari Daytonas zdecydowanie dominowała na prywatnej scenie wyścigowej, zbudowano ponad 1200 modeli. Pięć z nich zostało specjalnie wyposażonych w lekki korpus ze stopu aluminium, dzięki czemu idealnie nadaje się na tory wyścigowe. Ferrari zrobiło jednak wyjątek dla jednego dodatkowego modelu, który został zbudowany specjalnie do użytku na drodze - i jest to jedyny taki na świecie.

Historia samochodu jest równie znakomita, ponieważ przeszło przez 6 różnych właścicieli z Włoch, a później z Japonii. Jego ostatni właściciel, Makoto Takai, miał legendarny samochód schowany w Japonii przez dobre cztery dekady, zanim (na szczęście) został odkryty.

Jak oświadczył ekspert Ferrari, który zbadał samochód, przygotowana na ulice Daytona jest zasadniczo w takim samym stanie, jak w czasach świetności. Może teraz wyglądać trochę obskurnie, ale na pewno się opłaci, aby przywrócić go do pierwotnej świetności. Z wnętrzem z czarnej skóry i czerwonym wykończeniem na aluminiowym nadwoziu, auto ma dodatkowe funkcje, takie jak elektryczne szyby i pleksiglasowe reflektory. Drogomierz ujawnia również, że samochód przejechał 36 390 km.

Można spodziewać się wielu fanfar w okolicach Ferrari Daytona z 1969 roku, kiedy odbędzie się pod młotem 9 września na specjalnej aukcji Ferrari prowadzonej przez RM Sotheby's. Będąc jedyną na świecie produkcją GTB / 4 z nadwoziem aluminiowym, oczekuje się, że samochód przyniesie od 1,4 do 1,7 miliona euro. Inne modele, takie jak nowa LaFerrari Aperta, będą również dostępne w sprzedaży w fabryce Ferrari w Maranello z okazji 70. rocznicy powstania samochodu.