Test: 3 samochody BMW M. Hit the Track
Niezależnie od tego, czy ma to wzbudzić zainteresowanie miłośników samochodów, czy tylko pokaz najnowszych osiągnięć inżynieryjnych, impreza BMW M Track na torze Sepang International to jedno z najbardziej oczekiwanych wydarzeń tego roku. Jest rzeczą oczywistą, że jest to rzadka okazja dla każdego - regionalnych mediów, entuzjastów, fanów marki i obecnych właścicieli - aby być świadkiem całej linii M i, co ważniejsze, w pełni wykorzystać potencjał tych wojowników drogowych wokół 5.5 tor km. Folio męskie Redaktor Lance Lim napisał tę historię z pola, opublikowaną w numerze magazynu Dec / Jan. Jest napisany z jego punktu widzenia, zza kierownicy.
Chociaż nie jest to mój pierwszy raz na tym wydarzeniu, nadal promienieję ekscytacją - w końcu mówimy o nowej flocie mocniejszych, ulepszonych i wydajnych maszyn.
Już sama myśl o tym, jak pływać po niemieckich rasowych rasach, wystarczy, by moje serce zaczęło bić szybciej i adrenalina pulsowała w moich żyłach. Gdy ruszyliśmy w kierunku toru, eskadra około 12 lśniących pojazdów M ustawiła się równo wzdłuż toru wyścigowego. Od M135i do M3 sedan, M5 sedan, M6 Grand Coupe, X5M i X6M; Nie mogłem być szczęśliwszy. Jest sprytna M135i o mocy 326 koni mechanicznych z momentem obrotowym 450 Nm, czy mam wskoczyć do M3, który jest powszechnie uważany za wzorcowe kompaktowe sportowe coupé, aby rozpocząć przygodę? Ani przede mną nie stoi wysokie i przystojne BMW X6M.
BMW X6M
Bardzo niewiele SUV-ów (sportowych pojazdów użytkowych) może osiągać polubowne wyniki na torze, nie mówiąc już o rywalizacji wśród wiodących pojazdów sportowych. BMW X6M jest jednym z nielicznych. Ze wszystkimi cechami udanej rodziny BMW X i tym samym przywiązaniem do wysokich osiągów, które definiują samochód M., jest solidny, zwinny i wyrafinowany. Estetycznie, sportowe siedzenia, zestaw wskaźników, kierownica, obszyta skórą deska rozdzielcza i podsufitka przypominająca zamsz (alternatywnie możesz wybrać pełne skórzane wnętrze, tapicerkę z włókna węglowego, fotele z wieloma oparciami z wysokim oparciem). luksusowe znaki towarowe marki.
Jego sercem jest 4,4-litrowy silnik V8 z innowacyjną technologią M TwinPower Turbo wspomaganą przez parę turbosprężarek TwinScroll, międzybankowe kolektory wydechowe, Valvetronic i bezpośredni wtrysk benzyny High Precision. Jest w stanie wytworzyć maksymalną moc 575 KM, między 6000 a 6500 obr./min, czyli o cztery procent więcej niż modele wychodzące. Ulepszenia zwiększyły również szczytowy moment obrotowy o 70 nm. 750 Nm można cieszyć się w szerokim zakresie obrotów od 2200 do 5000 obr./min, dzięki czemu X6M osiąga prędkość od 0 do 100 km / hw zaledwie 4,2 sekundy.
Jakkolwiek jest to osiągnięte, a nawet działa polubownie na zakrętach, nie opisałbym X6 M jako płynu. Na prostych drogach potężna bestia przyspiesza jak szalejący ogier, ale siedząc wysoko w siodle, byliśmy tak bardzo świadomi jej masy. Ostatecznie sprawia, że samochód robi wrażenie, a nie sprawia przyjemność.
BMW M135i
Luksusowy sportowy kompakt jest jednym z najnowszych i raczej niedocenianych pojazdów, który dołącza do grona rodziny M. Pięciodrzwiowy BMW M123i wypuszczony na rynek w 2012 roku jest naprawdę szybki, wściekły i zapewnia mnóstwo zabawy na torze. Niezwykle zwrotny hot-hatch został ponownie wprowadzony, aby wypełnić niszę na rynku między modelami głównego nurtu a samochodami BMW halo M.
Anutarasoti Sethipong, dyrektor ds. Korporacyjnych BMW Group Asia, nie bez powodu nazywa to „rakietą kieszonkową”. Wolnoobrotowy sześciocylindrowy rzędowy M TwinPower Turbodoładowany „chętny do bobra” wyposażony w 326 KM (dodatkowe sześć koni mechanicznych w porównaniu do swojego poprzednika) wydaje się zbyt chętny, aby uwolnić swoją moc. Ma szczytowy moment obrotowy przy 450 Nm od 1300 do 4500 obr / min, co pozwala na bardzo szybkie przyspieszenie i ładuje się do czerwonej linii za pomocą vimu i głosu, który nawiązuje do klasycznych prostych sześcio-BMW. Niezależnie od tego, czy startujemy na prostych, czy nurkujemy w ostrych zakrętach, ma zdumiewający chwyt z imponującą przyczepnością i stabilnością, naprawdę godną odznaki M. Zapisano, że speedster zarejestrował się w 4,9 sekundy od 0 do 100 km / h przy maksymalnej prędkości 250 km / h.
BMW M135i zajmuje wyjątkową pozycję w nowej serii modeli BMW serii 1, która również podkreśla jego pozycję jako czołowego sportowca w segmencie kompaktowych pojazdów premium. Nie ma wątpliwości, że jest w stanie utrzymać się wśród starszego i bardziej renomowanego rodzeństwa, a dzięki temu, co posiada, speedster z napędem na tylne koła szybko zdobywa fanów.
M6 Grand Coupe
To wszystko, czego oczekujesz od Grand Coupe M6 - mocny, responsywny i wystawny. Po raz kolejny BMW udowodniło, że potrafi zbudować pojazd, który działa równie dobrze, jak wygląda. Od swojego debiutu czterodrzwiowe coupé nie tylko dobrze współbrzmiało z entuzjastami M., ale także stało się potężnym konkurentem w swoim segmencie.
To zdecydowanie jedna z moich ulubionych ofert. Mając aż 560 KM i maksymalny moment obrotowy 680 Nm, aby ścigać się po torze, nie trzeba dodawać, że z radością podniosłem przepustnicę. Wyjątkowe osiągi nowego BMW M6 Coupe opiera się na niezwykłym 4,4-litrowym turbodoładowanym silniku V8, który jest wspierany przez zaawansowany technologicznie zespół napędowy i innowacyjną technologię M TwinPower Turbo, na którą składają się turbosprężarki TwinScroll, poprzeczne kolektory wydechowe, wysokie Precyzyjny bezpośredni wtrysk benzyny, podwójne VANOS i Valvetronic.Zwykłe atrybuty M, takie jak potężna i trwała fala momentu obrotowego nawet przy niskich obrotach na minutę, natychmiastowe reakcje, ogromny apetyt na obroty, liniowe dostarczanie mocy, a także znajoma ścieżka dźwiękowa M podniosły wrażenia z jazdy na zupełnie nowy poziom .
Jak na samochód, który ma niezwykłą moc i moment obrotowy i waży prawie dwie tony, M6 Gran Coupe jest wyjątkowo zwrotny. Mechanizm różnicowy Active M przenosi moment obrotowy na tylną oś do koła z największą przyczepnością, co pomaga w przenoszeniu mocy prosto na ziemię, zapewniając spektakularne prowadzenie i kontrolę.
BMW Concept M4 GTS
Po wszystkich emocjach, jakie mieliśmy na torze, BMW nie pozwoli nam zakończyć dnia bez kolejnej niespodzianki. Po raz pierwszy w tym regionie BMW odsunęło zasłony, aby rzucić okiem na nowe BMW Concept M4 GTS.
Ten imponujący wyczyn inżynieryjny jest technologicznie dopracowany w wyścigach wyścigowych, z podwyżką mocy i przywiązaniem do lekkiej konstrukcji. „Podczas gdy BMW M4 Coupe ucieleśnia idealną kombinację genów sportów motorowych i nieograniczoną codzienną użyteczność, BMW Concept M4 GTS prezentuje emocjonalnie mocny i ekskluzywny model ze specjalnej edycji, zaprojektowany z myślą o najnowocześniejszej technologii i skupieniu na torze wyścigowym, ”Wyjaśnia Frank van Meel, prezes zarządu BMW M GmbH. „Pomimo doskonałej zdolności do śledzenia toru, nadal jest on w pełni legalny na drodze. To prawdziwa technologia wyścigowa na drodze. ”
Sercem BMW M4 GTS jest wielokrotnie nagradzany sześciocylindrowy rzędowy silnik turbo z BMW M3 / M4, z innowacyjną technologią wtrysku wody, która znacznie zwiększy moc 3,0 litrów. Układ wtrysku wody znacznie podnosi moc silnika do 368 kW / 500 KM i zwiększa jego moment obrotowy do 600 Nm (442 funt-stopa), ale nadal utrzymuje oszczędność paliwa i emisję CO2 na poziomie BMW M4 Coupe (8,3 l / 100 km, 194 odpowiednio g / km). To sprawia, że jest to najbardziej zwinny, radykalny i dynamicznie silny model w tym zakresie.
Kredyty Story
Przez Lance Lim
