Bogaci Irańczycy pobudzają boom na luksusowe samochody
Bogaci Irańczycy podsycają bezprecedensowy boom na luksusowe samochody pomimo sankcji szkodzących ich gospodarce, płacąc do 360 000 $ za auta z wyższej półki.
„Kupujący płacą z góry za te samochody, które generalnie kosztują dwa do trzech razy więcej niż za granicą”, powiedział jeden z sprzedawców samochodów w Teheranie AFP pod warunkiem zachowania anonimowości.
Gazeta powołująca się na oficjalne dane celne, Hafte-Sobh, podała, że „w ostatnim roku irańskim (do marca 2012 r.) Sprzedano około 563 różnych modeli Porsche”, o łącznej wartości 50 milionów dolarów, przed wysokimi 100-procentowymi podatkami importowymi.
Media podały, że celem Porsche jest sprzedaż 800 samochodów w republice islamskiej w bieżącym roku w Iranie, podkreślając incydenty, które krzykliwy niemiecki producent samochodów wkracza na niszowy rynek, na którym wcześniej dominowały bardziej dyskretne oferty rywali BMW i Mercedes-Benz.
Według doniesień Maserati, warcząca marka muscle należąca do włoskiego Fiata, również chce wziąć udział w akcji, otwierając własny salon w Teheranie.
Ostentacyjna fala elit Iranu wyraźnie kontrastuje z cieśninami doświadczanymi przez zwykłych Irańczyków.
Są oni skonfrontowani z inflacją na poziomie ponad 20 procent, szacowaną stopą bezrobocia na poziomie 12-25 procent, walutą poważnie osłabioną w ciągu ostatnich czterech miesięcy oraz sankcjami gospodarczymi Zachodu nałożonymi na ograniczenie spornego programu nuklearnego Teheranu.
Podczas gdy bogaci przygotowują się do supersamochodów kosztujących od 110 000 USD (dla podstawowego modelu Porsche Boxster) do 360 000 USD (dla Porsche Panamera Turbo lub Maserati GranTurismo), pracujący Irańczycy zarabiają średnio 700 USD rocznie.
Irański rynek samochodowy jest wysoce chroniony przed importem, dopuszczając w ubiegłym roku tylko 40 000 pojazdów, pomimo stale rosnącego popytu, zaspokajanego głównie przez produkcję krajową około 1,6 miliona samochodów rocznie.
Szacuje się, że na drogach Iranu znajduje się obecnie około 14 milionów pojazdów, ponad dwukrotnie więcej niż sześć milionów zarejestrowanych w 2005 roku.
