Żeglarstwo: Audi Hamilton Island Race Week

Wyścigi pasażerskie na spektakularnych Wyspach Whitsunday, popularnym obszarze dostępu do Wielkiej Rafy Koralowej

Uczestnicy ostatniego wyścigu Rolex Sydney-Hobart zajęli tylne miejsce podczas Audi Hamilton Island Race Week, największych regat na półkuli południowej, jak książę Frederick z Danii odebrał wyróżnienia IRC w swoim wyczarterowanym Reichel-Pugh 66 Nanoq, o którym mówi się, że jest Inuitem dla niedźwiedzia polarnego.

Żeglarski książę, którego tasmańska żona Princess Mary została w domu w Kopenhadze, aby opiekować się czwórką swoich dzieci, ma bardzo konkurencyjny Farr 40 o tej samej nazwie i wcześniej sterował TP52, ale ten Nanoq, czyli współwłaściciel wyspy Hamilton Sandy Oatley's Wild Oats X pozostawił po sobie małą flotę bardzo znanych jachtów.

Książę Frederick sterujący czarterowanym Nanoq, czyli Wild Oats X, do zwycięstwa w pierwszej lidze IRC

„Nigdy nie sterowałem tak dużą łodzią”, powiedział. „Pierwszy dzień był dość dziki, jeden z moich trzech najlepszych w historii. Ale myślę, że poprawiłem się w ciągu tygodnia. Taka wygrana to dla mnie wielka rzecz ”.

Oddał hołd „błyskotliwej załodze”, w tym tegorocznemu dyrektorowi regat Pucharu Ameryki Iainowi Murrayowi jako nawigatorowi. Cztery lata temu zdobywca Pucharu Ameryki Szwajcarskiej Ernesto Bertarelli przybył na Hamilton Island Race Week ze swoją załogą Alinghi i odebrał trofeum IRC na tym samym czarterowanym jachcie.

Książę Frederick powiedział, że wróci, by bronić swojego tytułu w 2017 roku w przyszłym roku. Poznał żonę Mary Donaldson, tak jak wtedy, podczas Igrzysk Olimpijskich w Sydney 2000. Jego tata książę Henrik, podobnie jak Frederick, także znakomity żeglarz smoków, trzykrotnie wyczarterowany w Pucharze Króla Phuket w pierwszych latach tego wydarzenia, wprowadzony przez supremów smoków z Hongkongu Lowell i Phyllis Chang.

Tylko cztery punkty za księciem pod względem handicapu był siostrzany statek Reichel-Pugh 66, Philip Turner's Alive, który reprezentował Eskadrę Żeglarską Derwent w Hobart w Tasmanii. W rzeczywistości związała się z TP52 M3 Brenta Fowlera z Zachodniej Australii, ale ten ostatni spadł na trzecie miejsce po odliczeniu.

Okazało się, że Rolex Sydney-Hobart, 100-stopowy Wild Oats X1 z rodziny Oatley, pominięty przez Marka Richardsa, zdobył wyróżnienia na czterech z sześciu startów, ale nie był w stanie wyprzedzić liderów. Ani inny 100-metrowy Super Maxi, Black Jack Petera Harburga, czyli poprzednia Alpha Romeo. Ona również miała skład gwiazd, w tym taktyka zespołu AC Oracle Toma Slingsby'ego.

Urocza S & S52 Dorade Matta Brooksa, który odwiedził Stany Zjednoczone, zajmując drugie miejsce z Rayem „Hollywood” Robertsem w Passage Division 2

Przeciwko nim 26 grudnia wystąpi Karl Kwok z Hongkongu, który ma do wyboru dwie doskonale dostrojone łodzie wyścigowe Beau Geste obecnie na wodach Australii, żeglując ze swoim długoletnim kapitanem Kiwi Gavinem Brady. Kwok ostatni raz wygrał Sydney-Hobart w 1997 roku.

W tym roku na Tydzień Audi Hamilton Island Race Week przybyło blisko 2000 żeglarzy, którzy rywalizowali w 15 różnych dywizjach.

Space wyklucza dawanie pełnych wyników, ale jeden szyper znany na wodach azjatyckich, Ray „Hollywood” Roberts, wygrał IRC Passage Division 2 w czarterowanym Sydney 38 o nazwie Team Hollywood, od pięknego amerykańskiego jachtu Dorade, eleganckiego S&S 52 Matta Brooksa.

Słowa Bruce'a Maxwella | Zdjęcie dzięki uprzejmości Andrei Francolini