Jaguar honoruje dziedzictwo, przywracając klasyczne samochody

Z zapewnioną przyszłością, brytyjski producent luksusowych samochodów sportowych Jaguar jest teraz zaangażowany w poszukiwanie i odnawianie klasycznych Jaguarów i Land Roverów oraz pomaganie rosnącej rzeszy fanów kupowania, serwisowania i sprzedaży swoich samochodów zabytkowych z pewnością dzięki oddziałowi Heritage.

„Teraz patrzę poza warsztat i pracuje nad 18 samochodami, od XJ220 po E-Typy i XJS”, mówi Tony O’Keeffe, szef ds. Komunikacji w Jaguar Heritage.

Teraz, gdy firma ma bardzo konkurencyjną ofertę produktów od F-Type do XE, może w końcu zwrócić się do rosnących szeregów klasycznych właścicieli Jaguara i Land Rovera (Jaguar i Land Rover są teraz jedną firmą) i udzielić im wsparcia i usługi, których potrzebują. W ten sposób zapewnij, że niektóre z najbardziej pożądanych i innowacyjnych brytyjskich samochodów w historii mogą pozostać na drodze tak długo, jak to możliwe.

„Najważniejsze jest wyczucie czasu. Jesteśmy w sytuacji, w której możemy teraz naprawdę skoncentrować się na naszym dziedzictwie ”, wyjaśnia O’Keeffe.

Oznacza to przeprowadzkę do nowego obiektu o powierzchni 12 000 metrów kwadratowych, który może przywracać klasyki i serwisować je oraz oferować wrażenia z jazdy. „Ludzie mogą przyjść i wypróbować klasykę, jeśli jej nie mają”, mówi O’Keeffe, inspirując kolejne pokolenie kolekcjonerów. „Chcemy przywrócić klasyczną własność i zapewnić ochronę również naszym markom” - wyjaśnia.

Przez ochronę oznacza to początkowo uwierzytelnianie - zapewniając pochodzenie istniejących uzupełnień. Jaguar Mk X z 1961 r., Będący własnością założyciela Jaguara, Sir Williama Lyonsa, zgłosił się na aukcję we wrześniu i chociaż został gruntownie odrestaurowany przez specjalistów, został przesłany do zatwierdzenia przez Jaguar Heritage, zanim został dopuszczony do Salonu Aukcyjnego Silverstone Katalog sprzedaży prywatnej.

Sztuka restauracji

Jeśli chodzi o Land Rover, jego nowy program Defender Reborn, w którym poszukuje Land One Roverów z serii One, aby doskonale przywrócić i sprzedać fanom, jest nadmiernie subskrybowany. „[Był] wstępny plan po prostu robić 25”, wyjaśnia O’Keeffe, „Ale to szybko się podwoiło. Zapotrzebowanie na to było niesamowite. ”

I to nie tylko Land Rovers. W lipcu Jaguar zaczął budować dziewięć doskonałych replik samochodów wyścigowych XKSS, aby zastąpić dziewięć oryginalnych egzemplarzy zbudowanych w 1957 roku, które zostały zniszczone w pożarze, zanim mogły zostać dostarczone. Pomimo ponad 1 miliona funtów ceny są wyprzedane. „Do końca dnia sprzedaliśmy wszystkie dziewięć i mieliśmy kolejnych 20 rozczarowanych potencjalnych nabywców”, mówi O’Keeffe.

To nowe podekscytowanie wspaniałą przeszłością marek sprawia, że ​​Jaguar patrzy teraz na każdy aspekt klasycznej własności, aby zobaczyć, gdzie może to coś zmienić, potencjalnie nawet otwierając salony sprzedaży poświęcone sprzedaży XK120 i e-typów klasy concours. Ale to tylko jeden krok na raz.

„Mamy jeszcze wiele rzeczy do zaplanowania i wiele więcej ogłoszeń do ogłoszenia w tym roku i w przyszłym roku. Ale musisz to zrobić dobrze ”, mówi O’Keeffe.

Pierwszy Land Rover z serii One odnowiony w ramach programu Defender Reborn. © Jaguar Land Rover

W ten weekend w Singapurze sprawdź, co dzieje się w SINGAPUR RENDEZVOUS, gdy wybrana grupa klasycznych samochodów wjeżdża na trawnik. Odbędzie się także krótka dyskusja na temat posiadania klasycznych samochodów, przedstawiona przez naszego przyjaciela Eli Solomona. Bilety są dostępne do sprzedaży tutaj.