Ferrari 488 GTB ujawnione

FERRARI ogłosiło swój najnowszy supersamochód, Ferrari 488 GTB, który zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu.

Najnowszy supersamochód V8 od Ferrari, jako pierwszy zupełnie nowy model, a raczej ewolucja, jako pierwszy otrzymał turbosprężarkę.

Mówiąc ściślej, jest to V8 z podwójnym turbodoładowaniem i 3,9-litrowym silnikiem, a gdy oba turbosprężarki przewijają się w górę, wynik wynosi 660 KM, co stanowi znaczną poprawę w stosunku do normalnie wolnossącego V8 napędzającego 458 Italię, poprzednika tego samochodu.

Ale oprócz większej mocy jest także szybszy - szybciej niż jego najbliższy konkurent, McLaren 650S. Ferrari twierdzi, że czas od 0 do 100 km / h to zaledwie 3 sekundy, a maksymalna prędkość to 208 km / h (334 km / h).

Dzięki mniejszej pojemności skokowej i mocy generowanej przez turbosprężarki 488GTB jest bardziej ekonomiczny niż samochód, który zastąpi.

Ale emisje to jedyny obszar, w którym Ferrari się powstrzymuje. Model 488GTB ma zmienione podwójne sprzęgło, siedmiobiegową skrzynię biegów z łopatkami oraz aktualizacje inteligentnego systemu kontroli trakcji i mechanizmu różnicowego oraz kontroli stabilności, co oznacza, że ​​kierowcy będą mogli przez większą część czasu korzystać z dzikiej mocy samochodu bez pozostawiając tor w ciasnym zakręcie.

Wygląd zewnętrzny, który otacza całą tę inżynierską doskonałość, został po raz kolejny zaprojektowany przez Pininfarinę i zaczyna się tam, gdzie skończyła się 458 Italia.

Nowy samochód zachowuje te same proporcje i postawę, ale wydaje się bardziej wyważony. Największe różnice wizualne między starym a nowym samochodem to przednie wloty powietrza i boczne otwory wentylacyjne nad tylnymi nadkolami, które poprawiają chłodzenie i siłę docisku - wloty są w rzeczywistości zintegrowanymi spojlerami. Wewnątrz kabina również została ulepszona.

Ferrari utrzymuje się dzięki wielofunkcyjnej kierownicy, która świetnie sprawdza się na torze, ale jest myląca na normalnych drogach, ale system informacyjno-rozrywkowy jest nowy, podobnie jak przełączniki dźwigniowe, a nawet otwory wentylacyjne.

Samochód oficjalnie zadebiutuje w Genewie w marcu i spodziewa się, że dołączy w niedalekiej przyszłości wersją kabrioletu.