Wiodący debiut luksusowego jachtu „Swan”, który potwierdza jakość marki Nautora

Noc świętojańska przy 63 ,N, a słońce wydaje się trwać wiecznie. Kiedy tak się dzieje, nie trwa długo; noc nigdy nie jest ciemna, a świt powraca o 03:00. Dla osoby, która po raz pierwszy odwiedza Finlandię, jest ona eteryczna i prawie niepokojąca. To Pietersaari, na wschodnim wybrzeżu Zatoki Botnickiej, i wydaje się, że jest to szczególne miejsce. I tak jest, ponieważ jest to dom najbardziej znanej marki wszystkich jachtów żaglowych: Łabędź Nautora.

Nautor's Swan Najwyższa jakość

W 1966 roku młody człowiek o imieniu Pekka Koskenkylä wypuścił 36-metrowy jacht o nazwie Tarantella. Linie zostały narysowane przez Sparkman & Stevens, wybitnych ówczesnych projektantów jachtów; łódź została uformowana z niemal rewolucyjnego materiału o nazwie grp (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym lub włókno szklane) i była pierwszą z zamierzonej produkcji seryjnej. Tarantella wkrótce potem wyróżniła się w Cowes, a legenda narodziła się praktycznie z dnia na dzień.

W ciągu następnych 52 lat Nautor's Swan zbudował ponad 2000 łodzi produkcyjnych do 91 różnych projektów, wszystkie z tablic kreślarskich tylko czterech projektantów i wszystkie w swoich oryginalnych obiektach w Källby i Pietersaari. Każdy z nich jest skrupulatnie zaprojektowany, znakomicie skonstruowany i starannie wykończony zgodnie z najwyższymi możliwymi standardami. „Budujemy ludzkie marzenia”, zwierza się Marco Rintaniemi, Layup Foreman. „Nasi właściciele cieszą się naszymi produktami przez lata, nie tylko przez pięć minut. Dlatego budujemy z myślą o tym. ”

Dziś katalog Swan obejmuje dziewięć modeli w trzech różnych liniach produktów. To zróżnicowanie jest częścią wszechstronnego pięcioletniego planu, który Swan wprowadził w 2015 r. Wiceprezydent Enrico Chieffi podsumowuje to zwięźle. „W 2016 roku wprowadziliśmy do naszej linii nowy model - Club Swan 50 - i ludzie zaczęli pytać, czy Swan staje się marką„ performance ”. W rzeczywistości mamy teraz trzy wyraźne linie produktów - jeden łabędź Club Swans o wysokości 36, 50 i 125 stóp; wydajność łabędzie niebieskie na 54, 60, 65 i 78 stóp; oraz Maxi Swans, 98 i 120 stóp. ”

Eleganckie i lekkie wnętrze w ClubSwan 50

Nautor's Swan jest obecny w 31 krajach, w tym w 44 biurach sprzedaży i dwóch siedzibach głównych - w Pietersaari i Florencji. Firma dzieli swoją działalność między Europę Północną, Morze Śródziemne, Ameryki i Azję (w tym Australię, Nową Zelandię, Japonię, Koreę Południową, Tajwan i Hongkong). I podobnie jak regionalni menedżerowie opiekują się regionami, liderzy linii produktów nadzorują linie produktów. Peter Naeyé z przyjemnością opiekuje się największą częścią floty - przynajmniej w linii wodnej. Swan rozpoczęła swoją historię od 36 stóp, ale najnowszy Maxi Swan z tego kultowego podwórka unosi się na swoich idealnych liniach na 98 stóp.

„Przez całą koncepcję projektową zdawaliśmy sobie sprawę, że to musiał być prawdziwy Łabędź o oszałamiającym wyglądzie”.

Jakbyśmy kiedykolwiek widzieli taki, który wyglądał mniej niż pięknie? Łabędzie Maxi są przeznaczone do rywalizacji w zawodach z najwyższej półki, takich jak Puchar Rolex Swan i inne regaty superjachtów. Łączą niuanse „najwyższej jakości”, jak to ujął Naeyé, z całą praktycznością, jakiej oczekujesz od projektanta, takiego jak niemieccy Frers - możesz nawet zmieścić przetarg 4m w garażu Swan 98. Frères zaprojektował 43 łodzie dla Łabędź od 1981 roku, i wyraźnie jest to związek, który działa dobrze. Raczej skromnie opisuje Swan 98 jako „przyjemny w byciu na pokładzie, oferujący komfort i bezpieczeństwo oraz wydajność”. Cztery opcje wnętrza zaprojektowane przez Misę Poggi i Swiniego Heiniego Gustaffsona, dwie różne konfiguracje (właściciel do przodu / właściciel do tyłu) sprawiają, że ta łódź będzie pasować absolutnie każdemu, kto ma dobry gust, aby to docenić. Wkrótce pojawi się również Maxi Swan 120.

„Uosobienie stylu i luksusu.”

Hej, nie można nie używać superlatywów, gdy mówimy o łabędziach, ale każdy, kto już zna łodzie - a zwłaszcza każdy, kto był na podwórku w Finlandii i widział, jak się je buduje - w pełni rozumie. Firma od dawna jest zwolennikiem pływania po trasach wyczynowych.

Nikt nie chce podróżować tak wolno, że przejście staje się próbą, jakkolwiek stylową. Te łodzie chętnie zabiorą cię na cały świat, i właśnie to jest zamierzone. Krążowniki dalekiego zasięgu Swan to „nie tylko ładna linia”. Liderem linii produktów odpowiedzialnym za linię „Swan” jest Vanni Galgani, który opiekuje się modelami Swan 54, 60, 65 i 78. „Wszyscy wiedzą, że Łabędź buduje piękne jachty, ale najlepsze jest to, czego nie widzisz” - mówi. Oznacza to, że obsesyjna dbałość o szczegóły trafia w skład każdego Łabędzia, a każdy z nich zabierze Cię tam, gdzie chcesz.

ClubSwan 125 na zdjęciu na „piszczałkach” Cape Raoul w Tasmanii

Łabędź 54 jest szczególnie lubiany przez niemieckich Frers: „Jest to łódź dla każdego, kto ma bogate doświadczenie na morzu i ma ochotę pływać po wodzie z rodziną i przyjaciółmi lub dla młodych ludzi, którzy chcą przeżyć przygodę swojego życia”. Dla czegoś nieco bardziej przestronnegopopatrz na niedawno uruchomionego Swan 78 - z których jeden był ostatnio gwiazdą pokazu na festiwalu jachtowym w Cannes, podczas gdy jej siostrzany statek falował podczas Rolex Swan Cup i Genoa Boat Show. Mając ogółem 23,7 m, łódź ta mieści się w kategorii EC 24,00 m. Jest rekreacyjną łodzią właściciela i kierowcy w odpowiednim ustawowym tego słowa znaczeniu. Wiele doświadczeń Nautha w wyścigach i rejsach jachtów zostało wlanych w tę piękność Bluewater, a wynik jest wzorowy. Prepreg szkło / węgiel, kil teleskopowy, podwójne stery, napędzane wciągarki i duży otwierany pawęż z ogromną platformą do pływania: wszystko jest tutaj.

Są pewni miłośnicy Łabędzi, którzy zawsze będą tęsknić za S&S Swan 65, prawdopodobnie najbardziej kultową łodzią, jaką kiedykolwiek wyprodukowano w tym nieskazitelnym podwórku. Jest to trudny do naśladowania, ale Frers zainspirował się klasycznym modelem S&S z 1972 roku i zaktualizował koncepcję „piękna, godna zaufania, wygodna i szybka”.

Całkowicie nowy Swan 65 jest czysty i nowoczesny, bez przywiązania do krótkotrwałych modnych wypowiedzi. Wszystkie łabędzie zostały zaprojektowane z myślą o wydajności, a wszystkie łabędzie zostały zaprojektowane zarówno pod kątem bezpieczeństwa, jak i wygody. Sekret tkwi w mieszance: wielu projektantów i stoczni próbowało udoskonalić wyobrażenie o prawdziwym wyścigowcu-krążowniku, ale przy tym 65-metrowym stopie możliwe jest, że Łabędź Nauthera i Frers położyli palec na punkcie równowagi.

Jej nieco mniejsza siostra, Swan 60, została po raz pierwszy wyprodukowana w 2009 roku i stała się punktem odniesienia wśród jachtów 60 stóp. Po raz kolejny Frers i Swan stworzyli łódź o rozdwojonej osobowości, chociaż (na szczęście) obie strony postaci współistnieją bardzo szczęśliwie. Rejsy i wyścigi nie muszą się wykluczać. Idealnie spasowane pokłady wyznaczają tę łódź jako miejsce do pracy dla ekipy wyścigowej. Kreatywny projekt inżynierski, taki jak składany wałek kotwiczny, który jest również krążownikiem.

Mieszanka jest płynna i nietrudno wyobrazić sobie późniejsze popołudnie na kotwicy, gdy załoga zbiera się na aperitif wyścigowy w stylu après, a następnie udaje się na dół, by zjeść kolację w doskonałym komforcie i luksusie. Łabędź Nautora wywołał poruszenie w 2016 roku, kiedy przedstawił zarówno nowego projektanta, nowy projekt, jak i nowy kierunek na podwórku. Club Swan 50 Juana Kouyoumdjiana był łodzią, która skłoniła ludzi do pytania: „dokąd zmierza Łabędź?” i spowodowało, że firma się zastanowiła, a następnie na nowo zdefiniowała. ClubSwan to niestopowy sektor wydajności z serii Swan i składa się z ClubSwan 50, 125 (w kompilacji) i 36. Wszystkie łodzie zostały zaprojektowane przez Juana K. Phillippe Oulhen jest PLL dla linii ClubSwan. Mówi: „Swan ściga się od momentu stworzenia marki. Tarantella wyróżniła się na torze wyścigowym i ustanowiła markę. Wszyscy wiemy, że jeśli zarysujesz krążownik, pod nim znajdziesz kierowcę! Chcieliśmy więc dalej rozwijać wyścigową stronę Swana dzięki prawdziwej i pełnej krwi łodzi wyścigowej. Musiał być wystarczająco duży, aby zostać zauważony, wystarczająco mały, aby mógł być skutecznie zarządzany przez załogę liczącą nie więcej niż 12 osób i zaprezentowany światu jako ścisła klasa One Design. „Rezultatem był ClubSwan 50: natychmiastowa historia sukcesu i niezwykły sposób na uczczenie 50. urodzin Łabędzia Nautora.

ClubSwan 50 jest absolutnym liderem w projektowaniu łodzi wyścigowych. Debiut na Rolex Swan Cup w 2016 roku, a teraz wypuszczono ponad 25 łodzi, jest to łódź, która pobiła wyobraźnię żeglarskiego świata. Od odwróconego dziobu do pełnego kadłuba i pokładu z włókna węglowego w technologii Pre-preg, od podwójnych sterów tubercules po węglowe postumenty sterowe… połączenie wyobraźni Juana K i zespołu wysoko wykwalifikowanych Swanów pozwoliło na uzyskanie 8200 kg 50 -footer do podbicia świata.

Haromi, kadłub Swan 78 o numerze 001, został dostarczony prosto ze stoczni do Pucharu Rolex Swan w Porto Cervo na Sardynii

Trofeum Narodów to regaty wyłącznie Swan One Design, obejmujące floty ClubSwan 50, Swan 45 i ClubSwan 42. Jest to odbywające się co dwa lata wydarzenie, którego celem jest „ożywienie koncepcji konkurencji między narodami”. Regaty 2017 w Palma de Mallorca okazały się bardzo popularne, a Swan szybko rozszerzył tę koncepcję na Ligę Narodów - cykl wydarzeń na Morzu Śródziemnym i w USA, mający na celu promowanie „ducha dżentelmeńskiej konkurencji między właścicielami Swan, z roku na rok. ” Wydarzenia w Lidze 2018 obejmowały regaty Monaco i Scarlino Swan OD, Giraglia Rolex Cup i Copa del Ray na Palmie.

Ale to nie wszystko. Po niemal natychmiastowym sukcesie ClubSwan 50, pojawia się ClubSwan 125. Ta koncepcja jest prosta: supermaxi wyścigowe, które mają być najszybszymi 125 stopami na powierzchni. Gdy zostanie wypuszczony na rynek w 2019 r., CS125 nie będzie podobny do żadnej innej łodzi wyścigowej.

„Całkowite zaufanie właściciela i jego chęć stworzenia supersachtu o wysokich osiągach są idealnymi składnikami dla projektanta. Nie możemy mieć lepszego środowiska i myślę, że robimy coś, co wyznaczy kamień milowy w żeglarskim świecie ”, mówi Kouyoumdjian.

„Tylko łabędź Nautora, ze swoim dziedzictwem i doświadczeniem, mógł zaakceptować tego rodzaju wyzwanie”, dodaje Enrico Chieffi, wiceprezes Nautera Swan. „Zebraliśmy najlepszych konsultantów, aby stworzyć światowej klasy zespół techniczny, który jest w stanie poradzić sobie ze wszystkimi aspektami tego złożonego nowego jachtu”. ClubSwan 125 odkrywa zupełnie nowe możliwości w projektowaniu jachtów, w szczególności wykorzystując rewolucyjne folie C Juana K., które są również integralną częścią koncepcji ClubSwan 36 niedawno ujawnionej (czerwiec) w St Tropez.

I to - CS 36 - jest ostatnią łodzią w tej małej historii. „36 stóp to przyjemne echo pierwszego arcydzieła Swana - Tarantelli”, mówi Chieffi. Gdy zarząd Nautta zaczął szukać koncepcji, aby stać się łodzią klasy podstawowej mniejszą od natychmiastowego sukcesu CS50, wybrano 36 stóp. Jest to kieszonkowy wyścigowiec, a nie łódź sportowa, a jego wyróżnikiem będzie folia c.Głębokie deski sztyletów zatrzymują łódkę, która ma swobodę działania, gdy działa pochylnia, ale stają się bardzo wysokimi sztyletami w pozycji „w górę”. Wyobraź sobie folię w kształcie litery C, która przesuwa się przez kadłub łodzi z boku na bok i nigdy nie pojawia się nad pokładem. Konstrukcja Juana K wskazuje, że taka folia zapewnia boczny opór przy mniejszych prędkościach, a następnie siłę podnoszenia w miarę wzrostu prędkości. Nie jest to próba stworzenia w pełni foliowanej łodzi, takiej jak AC45 lub ćmy, ale ożywienie kadłuba w stopniu wystarczającym do zmniejszenia oporu i zwiększenia prędkości. Swan spodziewa się, że w Pucharze Narodów w 2019 roku odbędzie się dywizja CS36.

Po pół wieku Łabędź Nauthera nie wykazuje żadnych oznak spowolnienia lub spoczynku na laurach. To firma, która podeszła do pierwszej linii, jeśli chodzi o wydajność i jakość, i pozostała tam do dziś. Jest to firma, która promuje przyjemność bycia właścicielem jednej ze swoich łodzi, organizując wyścigi i imprezy towarzyskie w kształcie Club Swan.

A teraz posunął się o krok dalej, tworząc zupełnie nową linię łodzi, ODS ClubSwan, nie tracąc z oczu dziedzictwa jakości, komfortu, bezpieczeństwa i wydajności Bluewater, z którego firma od dawna słynie.

Chieffi przypomina nam, że „łabędź jest zawsze łabędziem. Łabędź ma reputację, z której jesteśmy niezwykle dumni i którą bardzo ciężko pracujemy, aby utrzymać ”. Być może podczas budowy łodzie zyskują eteryczną jakość światła, które otacza ich latem. Może przyjmują intensywność długich ciemnych zimowych dni. Tak czy inaczej, łodzie zbudowane przez Nautora Swana w 63 ̊N mają wyjątkową jakość: są jednymi z najlepszych łodzi na świecie.