Dłuższy, bardziej ekologiczny Range Rover pojawia się w Pekinie

Rozciągnięty luksusowy samochód terenowy stanie się pierwszym hybrydowym samochodem z silnikiem Diesla, który pojawi się w sprzedaży w Chinach, gdy dostawy rozpoczną się pod koniec roku.

Z zewnątrz nowy Range Rover prezentowany na targach motoryzacyjnych w Pekinie jest prawie identyczny ze standardowym długim rozstawem osi i jako taki oferuje pasażerom z tyłu dodatkowe 186 mm przestrzeni na nogi oraz z ulepszonym pakietem miejsc siedzących, które można odchylić do 17 ° .

Jednak pod maską rzeczy są bardzo różne. 3-litrowy silnik wysokoprężny SDV6 współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 35 kW, czego wynikiem jest 26-procentowa redukcja emisji CO2 - 169 g / kg - oraz zużycie paliwa w cyklu mieszanym o 6,4 l / 100 km (44,1 mpg).

Podczas pracy w tandemie silniki wytwarzają 340 KM (335,4 KM), co wcale nie jest złe, ale imponujący jest fakt, że moment obrotowy na wylocie, 700 Nm (między 1500 a 3000 obr / min), jest równy momentowi oferowanemu przez napędzana benzyną wersja V8 samochodu.

A dla każdego, kto poważnie myśli o osiągach w terenie, o maksymalnym momencie obrotowym i maksymalnej mocy oraz o przyspieszeniu 0-100 km / h za każdym razem.

Dlatego potencjalni nabywcy z przyjemnością dowiedzą się, że Land Rover był w stanie spakować nowy zespół napędowy, zachowując wszystkie możliwości definiowania Range Rovera. Będzie oferował tę samą wiodącą w swojej klasie reakcję na ukształtowanie terenu i układ napędu na wszystkie koła, co w wersji niehybrydowej i zachowa głębokość brodzenia wynoszącą 900 mm.

Ale gdy samochód jest włączony, a nie w terenie, Range Rover może podróżować z prędkością 48 km / h (30 mil na godzinę) na dystansie 1,6 km na samej energii elektrycznej, zanim silnik wysokoprężny ponownie się uruchomi i, podobnie jak w przypadku wielu nowe hybrydowe supersamochody silnik elektryczny służy do wypełniania luk w przyspieszeniu i reakcji silnika wysokoprężnego, dzięki czemu postęp jest zawsze płynny.

Hybrydowy układ napędowy wchodzi na rynek po wyczerpujących testach w realnym świecie. W 2013 r. Land Rover poprowadził flotę hybrydowych Range Roverów z Solihull w Birmingham i całej Azji Środkowej do Mumbaju w Indiach.

A po 16 000 km podróży samochody zostały rozebrane, zebrane dane i dopracowane systemy, gotowe dla konsumentów.

Globalna księga zamówień na hybrydowy Range Rover otwiera się w maju, a pierwsze dostawy zaplanowano przed końcem 2014 r.