Luksusowe odrzutowce biznesowe 2017: Falcon 8X może pochwalić się trijet designem

Sztandarowy model Falcon o legendarnym kształcie świadczy o wyższości trijetowej konstrukcji Dassault. Unikalny w lotnictwie w XXI wieku układ z trzema silnikami wielokrotnie sprawdzał się. Niedawno zatwierdzony do lotu na lotnisko London City - globalnie jedno z najtrudniejszych, ale ważnych portów lotniczych do obsługi ze względu na strome podejście i krótki pas startowy - jego lokalizacja w pobliżu Canary Wharf i City of London oznacza dla dużych graczy, jest koniecznością. Teraz cała flota produkcyjna Dassault może działać na lotnisku i poza nim, co daje mu wyraźną przewagę nad wieloma innymi samolotami biznesowymi o podobnych rozmiarach.

W erze twinjet, Dassault decyduje się na trzy silniki Falcona 8X, co pozwala im pracować na mniejszych polach powietrznych z krótszymi paskami lądowania i na wyższych wysokościach, przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa trzeciego silnika. Pratt & Whitney PW307D wytwarza siłę ciągu 6722 funtów i popycha Falcona 8X do maksymalnej prędkości Mach 90. Posiadanie trzech silników oznacza również, że podczas jazdy na wysokości 51 000 stóp nie trzeba podążać za ETOP, co oznacza szybsze przejazdy przez zbiorniki wodne. Przeprojektowane skrzydło i dodatkowa przestrzeń na paliwo umożliwiają optymalny zakres 6450 nm, pozwalając na uzyskanie większej liczby miast punktowych niż punkt 7X.

Falcon 8X pomieści średnio 8 pasażerów w jednej z najbardziej zaawansowanych obecnie dostępnych kabin. Jako właściciel masz możliwość wyboru między 30 różnymi układami kabin, w zależności od głównego zastosowania samolotu. Możesz mieć bardziej zagęszczony układ dla większej liczby pasażerów i załogi lub bardziej przestronny z układem trzech salonów z prysznicem rufowym i dużą ilością miejsca do odpoczynku. Ciśnienie w kabinie można utrzymać na wysokości 3900 stóp podczas lotu na 41000 stóp, co oznacza znacznie mniejsze opóźnienie strumienia po dotarciu do miejsca docelowego. Wifi oraz wszystkie zwykłe udogodnienia do pracy i rozrywki są również bardzo ważne.

Z przodu kokpit EASy III oferuje łatwy w obsłudze panel nawigacyjny i podobny do samolotów Airbus - może to coś francuskiego - boczny zamiast jarzma do sterowania systemem sterowania lotem. Oznacza to, że wszystkimi lotkami i windami można łatwo sterować za pomocą sygnałów bezprzewodowych za pomocą jednego joysticka po lewej lub prawej stronie latającego pilota. Wyświetlacz typu head-up Falcon Eye łączy obrazy z wielu kamer zamontowanych w nosie i syntetyczne widzenie w łatwy do interpretacji ekran, który wysuwa się z góry nad głową pilota. W skład pokładowego samolotu EASy III wchodzi również kolorowy radar pogodowy 3D firmy Honeywell, który ma zwiększone możliwości wykrywania turbulencji.

Dla tych, którzy szukają samolotu dalekiego zasięgu, który oferuje coś nieco innego niż reszta, kup lub wynajmij Dassault Falcon 8X. Obserwatorzy na lotnisku będą zazdrośni o jego dobry wygląd i mocną stylistykę. Jeśli masz szczęście być na pokładzie, ten odrzutowiec zabierze Cię w miejsca szybsze i bardziej komfortowe niż kiedykolwiek.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź Dassault Falcon.