50-metrowy wyścig Rivy do debiutu na czerwcowym pokazie łodzi w Wenecji w Monako

Riva zaprezentowała swój 50-metrowy okręt flagowy o nazwie Wyścigi przez jej właściciela, podczas premiery kinowej w Super Yacht Yard Ferretti Group w Ankonie.

Riva wprowadziła na rynek 50-metrowy okręt flagowy, nazwany przez właściciela Race

Zapowiadany jako spadkobierca Carlo Riva Caravelle i atlantycki stalowa seria, 50-metrowy superyacht z belką 9-metrową zadebiutuje na czerwcowych targach motoryzacyjnych w Wenecji, a także pod koniec września na targach Monaco Yacht Show.

Wyścigi jest produktem partnerstwa między Komitetem ds. Strategii Produktów Grupy Ferretti a Officina Italiana Design, firmą kierowaną przez Mauro Micheli i Sergio Beretta, która projektuje całą gamę Riva.

Alberto Galassi, CEO Ferretti Group, powiedział: „Riva 50 mt to ogromny krok naprzód dla Rivy i świata żeglarstwa, a także niesamowity widok na wodzie. Ten jacht i jego wyjątkowa wspaniałość, powiększona imponującym rozmiarem, stanowi także niezwykłe osiągnięcie dla Riva Superyachts Division, która zbudowała największą Rivę, jaką kiedykolwiek stworzono, jednocześnie spotykając się i wzmacniając wyjątkową stylistykę marki. ”

Na początku marca Riva zaprezentowała swoją Argo z lat 90-tych ze spektakularnymi fajerwerkami w Miami, podczas prywatnego oglądania dla ponad 200 gości. Model został nazwany na cześć Argo, statku Argonautów w mitologii greckiej i włoskiej nazwy greckiego miasta Argos.

Riva 90 ′ Argo została zaprezentowana na prywatnej zapowiedzi w Miami

Jacht o długości 28,5 m (93 stopy 6 cali) ma długie, przeszklone okna pokładu o pełnej wysokości, rufowe konstrukcje boczne ze szklanymi powierzchniami i duże okna kadłuba.

Zaprojektowana dla amerykańskich właścicieli wersja prezentowana w Miami miała alternatywny układ kokpitu z barem, dwoma siedzeniami, dwiema sofami i stolikiem kawowym autorstwa Paoli Lenti.

„Riva 90’ Argo to wyjątkowy flybridge. Sam widok jest czarującym doświadczeniem - powiedział Galassi. „Gdy już jesteś na pokładzie, zdajesz sobie sprawę, dlaczego nowa generacja pomostów Riva jest obecnie bezkonkurencyjna.”

Nadchodzące premiery Grupy Ferretti obejmują Ferretti Yachts 720 zaprojektowane przez Filippo Salvetti, które będą mieścić się w przedziale od nowego 670 do 780.

Custom Line spodziewa się uruchomić Navetta 30 w 2020 roku

Custom Line, która tradycyjnie buduje od wysokości 100 stóp w górę, opracowuje częściowo wypartą Navettę 30 do wypuszczenia w 2020 roku, kiedy stanie się ona nowym modelem podstawowym. Dzięki wkładowi Salvetti i architektów Antonio Citterio i Patricii Viel jacht wydaje się szczególnie obszerny, ale spełni kryteria poniżej 24 metrów.

CRN, konstruktor megajachtów, opracowuje 70-metrowy megajacht z projektantami Andreą Vallicelli i Alessandro Nazareth, odpowiedzialnymi za koncepcję, linie zewnętrzne i ścianki działowe.

Na drugim końcu skali znajduje się 48 Wallytender, którego premiera odbędzie się we wrześniu w Cannes. Będzie to pierwszy nowy model, odkąd Ferretti Group dodała Wally do swojego portfolio poprzez umowę licencyjną na wyłączność, która została ogłoszona na początku tego roku w obecności Lucy Bassani, który założył Wally w 1994 roku i będzie nadal pracował wyłącznie dla tej marki.

Ferretti Group oczekuje, że 48 Wallytender pokaże się na wrześniowym festiwalu jachtowym w Cannes

Najważniejsze cechy jachtu to opuszczane rufowe nadbrzeża, pełna kabina z kabiną prysznicową, jednostka kuchenna z lodówką i inne wyposażenie łodzi niż poprzednie modele. I wydaje się, że pozostaje wierny oryginalnej koncepcji Wallytender, która była samodzielnym wybiegiem na dzień lub noc, nie tylko jako statek pomocniczy lub taksówka.

„Odkąd weszliśmy na rynek energii w 2001 roku, Wallytender jest czystym wyrazem radości z życia na otwartym powietrzu i czystej przyjemności pływania łódką” - powiedział Bassani. „Ta koncepcja została dodatkowo wzmocniona przez tę zmienioną wersję oryginalnej aplikacji Wallytender.”

Grupa Ferretti ogłosiła, że ​​zainwestuje ponad 84 miliony euro w ciągu czterech lat od 2019-2022 - w tym 70 milionów euro w pierwszych dwóch latach - w rozwój marki oraz projektowanie i budowę nowych asortymentów. Nowe modele Wally zostaną zbudowane w stoczniach Ferretti Group, w tym Super Yacht Yard dla największych jachtów.

48 Wallytender będzie miał rozwijane rufowe boki dla zwiększenia przestrzeni społecznej na kotwicy

„Ferretti Group ma ogromne możliwości przemysłowe, organizacyjne i handlowe i będzie w stanie wzmocnić Wally”, powiedział Bassani. „Wszystkie lata i wysiłki na rzecz budowy marki będą kontynuowane. Nie mogłem życzyć nic lepszego w życiu Wally'ego. ”

www.ferrettigroup.com

Pershing Splashes Flagship 140, pierwszy aluminiowy superyacht jachtu we Włoszech