Rzut oka na największy kadłub Royal Huismana
Zdjęcia dzięki uprzejmości jachtów Royal Huisman
Royal Huisman: Dreams in the Making
Royal Huisman z siedzibą w Vollenhove w Holandii z przyjemnością ogłasza kolejny kamień milowy osiągnięty po zakończeniu budowy największego kadłuba trójramiennego szkunera. Ten największy kadłub, zwany także „Projektem 400”, jest w budowie od czerwca 2017 r.
Projekt 400, mierzący 81 metrów długości i solidny dziób pionowy, będzie największym jak dotąd jachtem zbudowanym przez Royal Huisman. Po zaprezentowaniu pierwszej dostawy spodziewanej w 2020 roku, ten współczesny szkuner będzie największym na świecie aluminiowym jachtem żaglowym i zostanie włączony do pierwszej 10 największych na świecie rankingu jachtów żaglowych.
Ten kultowy nowy projekt dla azjatyckiego klienta został zaprezentowany na Monaco Yacht Show 2016 przez wspólny zespół Royal Huisman, Dykstra Naval Architekci, projektanta Marka Whiteleya i przedstawiciela stoczni w regionie Azji i Pacyfiku, Boba Kimmana.
W ciągu roku Royal Huisman zakończył fazę projektowania w ścisłej współpracy z właścicielem, jego zespołem i architektami, umożliwiając montaż aluminiowego kadłuba Projektu 400 w czerwcu 2017 r.
Aby ułatwić budowę ogromnego kadłuba, największa hala stoczniowa Royal Huisman została częściowo przedłużona i zmodernizowana. Jednocześnie specjaliści wewnętrzni pracują nad nadbudową Project 400, wyposażeniem wnętrz i systemami pokładowymi, podczas gdy produkcja platformy węglowej Panamax i systemu obsługi żagli rozpoczęła się w siostrzanej firmie Rondal.
Teraz kamień milowy oczekiwany przez wszystkie zaangażowane strony został osiągnięty: masywny aluminiowy kadłub Projektu 400 został wyrzucony z hali konstrukcyjnej i pokazał jej ogromną skalę.
Cztery żurawie wykonały bezproblemową procedurę manewrowania, obracając to dzieło sztuki, gdy wisiała w powietrzu nad kanałem sąsiadującym ze stocznią: największy pojedynczy element podnoszony i obracany przez Royal Huisman w historii. Przed końcem dnia pionowy kadłub szkunera został umieszczony na kołysce i przeniesiony z powrotem do hali stoczniowej 2, która będzie jej domem do ukończenia w 2020 r.
www.royalhuisman.com
