Największa na świecie łódź zasilana energią słoneczną zaprezentowana
To, co mówią jego twórcy, jest największą łodzią na świecie zasilany przez słońce został zaprezentowany w Niemczech w czwartek przed planowanym okrążeniem globu w 2011 r. - pierwszym w ramach energii słonecznej.
„To niezwykłe uczucie widzieć dziś przede mną łódź, o której tak często marzyłem” - powiedział Raphael Domjan, przyszły kapitan łodzi.
Elegancki katamaran o wymiarach 31 na 15 metrów (100 na 50 stóp), znany jako PlanetSolar, o wymiarach 35 na 23 metry, gdy zawarte są klapy na rufie i po bokach, będzie „cichy i czysty”, mówią jego twórcy, również o nazwie PlanetSolar.
Statek będzie w stanie osiągnąć prędkość maksymalną około 15 węzłów (25 kilometrów na godzinę) i może pomieścić 50 osób podczas swojej podróży dookoła świata.
Futurystycznie wyglądający statek ma powierzchnię 500 metrów kwadratowych panele słoneczne , z jasnym białym kokpitem wystającym pośrodku.
Zbudowany w Knierim Yacht Club w Kilonii w północnych Niemczech, jego najnowocześniejszy design oznacza również, że będzie w stanie płynnie przecinać fale nawet na wzburzonych wodach.
Planeta PlanetSolar zostanie uruchomiona pod koniec marca, a w maju będzie świętować 821. rocznicę portu w Hamburgu i będzie testowana od czerwca do września. Światowa trasa rozpocznie się w kwietniu 2011 roku.
Ciche i czyste okrążenia planety zostały osiągnięte przed wiekami za pomocą żagla, a PlanetSolar przyznaje, że energia słoneczna nie stanie się głównym źródłem energii na nowoczesnych statkach towarowych.
Zamiast tego PlanetSolar mówi, że chce wykorzystać podróż przede wszystkim do promowania energii słonecznej i innych nie zanieczyszczających źródeł energii oraz do pokazania, co można zrobić.
„PlanetSolar chce pokazać, że możemy się zmienić, że istnieją rozwiązania i że nie jest za późno. Przyszłe pokolenia patrzą na nas; nasze wybory wyznaczą przyszłość ludzkości ”- powiedział.
„PlanetSolar to łódź wyposażona w klasyczne technologie dostępne na rynku.”
Dwuosobowa załoga na 60-tonowym PlanetSolar planuje trzymać się jak najbliżej równika, aby zmaksymalizować ilość światła słonecznego do zasilania statku.
Przewiduje się, że podróż na około 40 000 kilometrów potrwa około 140 dni, a organizatorzy zakładają, że łódź może utrzymać średnią prędkość około ośmiu węzłów.
Planowana trasa przewiduje, że łódź przepłynie Ocean Atlantycki, przepłynie przez Kanał Panamski, przepłynie Pacyfik, a następnie Ocean Indyjski, a następnie przepłynie kanałem Sueskim do Morza Śródziemnego.
Postoje planowane są na trasie, w tym w Nowym Jorku, San Francisco, Darwin w Australii, Hongkongu, Singapurze, Abu Zabi i Marsylii w południowej Francji.
