Założona w sierpniu 2015 r. W celu świadczenia usług komercyjnych z jedną Bombardier Global, singapurską Zetta Jet Pte Ltd z Singapuru, od tego czasu powiększyła się do floty 12 globali i czterech Challengerów, średnio 100 godzin lotu miesięcznie. Zetta Jet zainwestowała w dodatkowe samoloty Bombardier, aby wzmocnić swoją istniejącą flotę o bardzo dalekim zasięgu, aby wykorzystać zwiększony popyt na luksusowe usługi podróży w Azji Południowo-Wschodniej.

Nieco ponad 2 lata później publikacja branżowa Private Jet Card Comparisons poinformowała, że ​​Zetta Jet z Singapuru zgłosiła się do rozdziału 11 w piątek 15 września. Postępowanie upadłościowe ma być prawdopodobnie wszczęte tydzień wcześniej przez sąd założycieli Advanced Aircraft Management Inc. i Anglo American Jet Charter Inc., dwóch firm, które stały się Zetta Jet USA po przejęciu przez singapurską firmę.

Biznes luksusu: Zetta Jet ogłasza bankructwo w rozdziale 11, ale nadal działa

W dniu 21 grudnia 2016 r. AinOnline poinformowało, że Zetta Jet z siedzibą w Singapurze zawarła ostateczne porozumienie w sprawie połączenia z innym singapurskim prywatnym przedsiębiorstwem lotniczym Asia Aviation Company. Tempo szybkiej ekspansji Zetta Jet zostało wsparte dodatkowym przejęciem specjalisty ds. Zarządzania samolotami Advanced Air Management z siedzibą w Van Nuys w Kalifornii.

Po połączeniu firm lotniczych w Zetta Jet, Geoffery Cassidy pozostał jako dyrektor zarządzający firmy z siedzibą w Singapurze. W pozwie złożonym przez byłych właścicieli Advanced Aircraft Management i Anglo American Jet Charter, powodowie twierdzą, że Cassidy „wykorzystywał fundusze i aktywa firmy do osobistych zakupów i bezpłatnego transportu; nielegalne odbieranie funduszy na zakup samolotów, które słusznie należą do firmy; niszcząc wartość firmy i reputację ”. Jego małżonka, Miranda June Tang, została również wymieniona jako współoskarżona.

Jacht Maritimo M70 Cassidy „Dargon Pearl” to jeden z aktywów, który według powodów jest wykorzystywany do pozyskiwania funduszy firmy.

Wnętrze Maritimo M70

Dalsze szczegóły procesu z oblężonym dyrektorem zarządzającym Zetta Jet pojawiły się w aktach sądowych, w których Cassidy wykorzystał fundusze firmy na „zakup i / lub renowację mienia osobistego, w tym łodzi i pokrewnych przedmiotów o wartości konserwatywnej od 3 do 10 milionów dolarów, takich jak Jacht motorowy Maritimo M70 o nazwie „Dragon Pearl” i jacht motorowy Couach o nazwie „Nyota” ”.

Cassidy jest także właścicielem motorówki Couach o nazwie - Nyota

Wnętrze Nyoty

Inne zarzuty w pozwie domniemane:

• Fundusze firmy na zakup i remont nieruchomości, w tym domów we Francji i Singapurze
• Fundusze firmy na zakup co najmniej trzech luksusowych samochodów w Singapurze o wartości od 2 milionów do 3 milionów dolarów
• Ekstrawaganckie spotkania kosztują setki tysięcy dolarów w restauracjach, barach i klubach towarzyskich w globalnych lokalizacjach, w tym w Monako, Los Angeles i Makao
• Korzystanie z odrzutowców firmowych do ponad 300 godzin osobistych podróży
• Nielegalne odrzut około 2 milionów dolarów z każdego samolotu zakupionego przez Zetta Jet

Podobno dyrektor zarządzający Zetta Jet sprzeniewierzył i sprzeniewierzył aż 30 milionów dolarów.

Zgodnie z oświadczenie wydane przez Zetta Jet Pte Ltd. , firma wykorzystuje proces z rozdziału 11 do restrukturyzacji zadłużenia, a klienci Zetta Jet mogą nadal oczekiwać tego samego wysokiego poziomu usług, skrupulatnej uwagi i dostępu do tych samych luksusowych samolotów premium, które sprawiły, że Zetta Jet jest preferowanym partnerem podróży lotniczych.

The Book of Enoch Complete Edition - Multi Language (Może 2024).