Licząc Medyceuszy, Cesare Borgię, a nawet króla Francji Franciszka I, Leonardo da Vinci był jednym z najbardziej płodnych intelektualistów i artystów w historii. Dlaczego człowiek o takiej inteligencji potrzebowałby patrona? Nie każda eksploracja lub sztuka ma być komercyjna, ale raczej przedłużeniem ludzkiego ducha. Craig Rodsmith, twórca The Killer Motorcycle, może zaliczyć się do niewielu szczęśliwych rzemieślników, którym udało się przyciągnąć patronat potężnego patrona.

Poznaj finansistę Dallas, Bobby'ego Haasa, człowieka, który zlecił Craigowi Rodsmithowi stworzenie wysoce rzeźbionego motocykla „Killer” z napędem na przednie koła. Uważa, że ​​każdy gmach sztuki musi mieć przewodniego ducha i katalizator jego powstania, a ta filozofia przewodnia, były partner ukryty funduszu hedgingowego Hicks & Haas, otworzył Haas Moto Museum.

Craig Rodsmith Killer Motorcycle: Czy Bobby Haas zamówił rzeźbę czy motocykl?

Otwarte 11 kwietnia 2018 r. W muzeum motocykli i rzeźb Haas Moto, znajdującym się w północno-zachodnim rogu Oak Lawn Avenue i Market Center Boulevard w dzielnicy Dallas Design District, znajduje się motocykl Rodsmith Killer. Finansista, który stał się fotografem lotniczym, a teraz entuzjastą motoryzacji, stworzył kolekcję ponad 130 niezwykłych motocykli rywalizujących nawet z kolekcjonerami celebrytów, takimi jak Jay Leno.

Oparty na maszynie Killinger und Freund, opracowanej między wojnami światowymi, motocykl Killer firmy Rodsmith został zamówiony przez Haas po nieprzespanej nocy. Rozmawiając z Bike Exif, Haas powiedział: „Po nieprzespanej nocy zacząłem surfować po sieci. Natknąłem się na ziarniste zdjęcia motocykla w stylu art deco, wymyślonego przez grupę niemieckich inżynierów w latach trzydziestych. ”

Stylistyka w stylu art deco motocykla Killinger und Freund jest niezaprzeczalna i zrozumiała, biorąc pod uwagę dominującą wrażliwość estetyczną Monachium w latach 30. XX wieku. Killinger und Freund Motorrad, napędzany przednim kołem, odbiegający od tradycyjnych motocykli, które są zwykle w połowie silnika w celu zapewnienia stabilności i środka ciężkości, był dużą potrójną dwusuwową bestią o pojemności 600 cm3, którą amerykańska piechota lubiła robić zdjęcia za każdym razem, gdy znalazł jeden podczas okupacji Berlina.

„Chciałem, aby ciało płynęło prawie jak płyn” - Craig Rodsmith do Bike Exif na motocyklu Killer

Craig Rodsmith, rzemieślnik Punk Rock w branży motocykli custom i założyciel Rodsmith Handmade Customs stał się idealnym wyborem dla Haas. Amerykański projektant rowerów z siedzibą w USA ma 25-letnie doświadczenie w budowaniu i produkcji wszelkiego rodzaju maszyn - motocykli i samochodów. Chociaż był pierwszym wyborem Haasa, Rodsmith wahał się - byłoby to ogromne przedsięwzięcie inżynieryjne - nikt już nie produkuje silników promieniowych w przednich kołach. Tak więc Rodsmith zbudował swój własny przy użyciu trzech identycznych dwusuwowych silników o pojemności 60 cm3.

W sprawie wyjątkowego zestawu kół Rodsmith zwrócił się do eksperta Matta Carrolla, który dostarczył mu zestaw felg 3 x 19 cali z płytkim środkiem, dzięki czemu Rodsmith mógł poprowadzić przewody paliwowe i przewody sterujące obok silnika. Jeśli się nad tym zastanowić, motocykle są napędzane silnikiem zgodnie z rozsądnymi zasadami inżynierii (Rodsmith musiał pociągnąć poważną magię mechaniczną, aby wysłać moc silnika na koło), ale z drugiej strony nie byłby w stanie zbudować czegoś niesamowicie fajnego, jak Rodsmith Zabójca.

[przez Bike Exif]