Koenigsegg Regera: Najpotężniejszy hybrydowy kiedykolwiek?

Jest to samochód, który sprawiłby, że Jeremy Clarkson krzyknąłby „POWERRRR”, ponieważ z mocą ponad 1500 Hp i momentem obrotowym ponad 2000 Nm nowy Koenigsegg Regera z łatwością kwalifikuje się jako pocisk nuklearny samochodów.

Hybrydowy hipercar był zaledwie koncepcją, która została zaprezentowana w zeszłym roku na Geneva Auto Show, po szwedzku oznacza „królować”, a słusznie tak jest w przypadku maszyny, która oferuje niespotykane połączenie mocy, szybkości reakcji i luksusu. Przy produkcji tylko 80 ręcznie wykonanych modeli, każdy samochód zapowiada nową erę osiągów Megacar.

Regera osiągnie prędkość od 0 do 100 km / hw 2,8 sekundy (o tym, jak długo będziesz musiał przeczytać to zdanie), osiągnie prędkość 200 km / hw 6,6 sekundy, a 300 km / h w niesamowitym 10,9 sekundy. Jeśli to nie wystarczy, aby zrobić na tobie wrażenie, chętnie zobowiązuje się do prędkości 400 km / hw 20 sekund (bardzo przydatne, jeśli jesteś w pościgu samochodowym i masz przyjemną długą prosto do skorzystania). Podobnie jak Agera, prędkość ta jest generowana przez podwójny turbo DOHC z suchobiegiem, 5,0 litra V8 w tandemie z elektrycznym napędem Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD).

Wynaleziony przez Christiana von Koenigsegga, zgłoszony do opatentowania system eliminuje potrzebę stosowania skrzyni biegów, co oznacza także mniejsze straty masy i energii, a jedynie bezpośrednie przeniesienie napędu z silnika na koła. W przeciwieństwie do Agery, Regera może sobie pozwolić na ulgę w silniku spalinowym ze względu na jego już i tak ogromną moc, dlatego otrzymuje mniejsze, szybsze turbiny buforujące, które poprawiają właściwości jezdne i reakcję silnika.

Tylko najjaśniejsi i najlepsi pracowali nad zestawem akumulatorów 620 V Koenigsegg Regera. Elektryczny wirtuoz Supercar Mate Rimac i jego zespół stworzyli najbardziej gęsty akumulator, jaki kiedykolwiek stworzono dla samochodu drogowego, wytwarzając 9,27 kWh energii i zajmując 67 litrów objętości. Zlokalizowany w najbardziej chronionym obszarze samochodu - tunelu podwoziowo-aramidowym - w pełni naładowany cykl zapewnia 50 km na czysto elektrycznym napędzie. System KDD, łącznie z baterią, waży zaledwie 88 kg, co jest niespotykanym stosunkiem masy do elektryfikacji w przypadku każdego innego hybrydowego Hypercara, pomimo większej pojemności akumulatora i większej mocy elektrycznej.

Oczywiście samochód jest pojazdem wielu nowatorskich rozwiązań. Inżynierowie z Koenigsegg doskonale wiedzą, że opór jest najgorszym koszmarem ćpuna, dlatego tylne skrzydło - lekkie dzieło sztuki z włókna węglowego - można w pełni złożyć do nadwozia, aby zmniejszyć opór podczas jazdy. Jeśli nie możesz sobie jeszcze pozwolić na lokaja, który otworzy dla ciebie drzwi samochodu, Regera również Cię zapewni. Jako pierwszy na świecie w pełni zrobotyzowany samochód masz możliwość otwierania i zamykania drzwi za pomocą pilota lub smartfona za pomocą funkcji „Autoskin”. Lusterka boczne są również automatycznie składane, a fotele samochodowe pamiętają, jak lubisz swoje dno z funkcją zapamiętywania ciepła.

Wystawne skórzane meble Regery są całkowicie oldschoolowe, a ich przytulne wnętrza stanowią wyraźny kontrast z nowoczesną sylwetką nadwozia. Są to ostatnie rzeczy, które zauważysz, gdy przekroczysz prędkość 200 km / h, ale dla pewności wiesz, że samochód jest również wyposażony w 9-calowy system informacyjno-rozrywkowy, łączność 3G i Wi-Fi, doskonały system dźwiękowy i Apple CarPlay .