Lamborghini Urus: pierwszy na świecie super SUV
Lamborghini Urus: pierwszy na świecie super SUV
Dwadzieścia pięć lat później Lamborghini wkracza na rynek SUV-ów i wprowadza to, co marka nazywa to „pierwszym na świecie super SUV-em”, stworzonym jako najlepszy model relacji jakości do ceny w obecnym asortymencie firmy. Pomimo zapotrzebowania „na wszystkie SUV-y” Lamborghini nie ma planu „włamania się do tego lukratywnego rynku na najwyższym poziomie”, jednak „chce go posiadać”.
Od czasu premiery LM 002 zbudowanej do celów wojskowych, która oszczędza paliwo i jest napędzana silnikiem V12 napędzającym Countacha, około 328 takich egzemplarzy zostało sprzedanych przez cały siedmioletni okres użytkowania.
Wprowadzając na rynek SUV Urus, „obiecuje być prawdziwym Lamborghini, jeśli chodzi o stylistykę, osiągi, dynamikę jazdy i emocje, a także nadaje się do jazdy na co dzień w różnych środowiskach”, powiedział Stefano Domenicali, prezes Automobili Lamborghini i Dyrektor naczelny.
Lamborghini Urus wziął odniesienie z infuzji DNA Lamborghini i przekształcił go we wszechstronnego SUV-a. A jeśli samochód może przyciągnąć kierowców SUV-ów, dostosowując się do swojego wyglądu i specyfikacji, mógłby równie dobrze być wielkim hitem pod względem sprzedaży na rynku SUV-ów.
„[To] idealnie pasuje do rodziny Lamborghini jako samochód o wysokich osiągach.” - Stefano Domenicali, prezes i dyrektor generalny Automobili Lamborghini
Główne atrakcje SUV Urus
Urus jest napędzany 4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 650 KM i momencie obrotowym 850 Nm, a także jedzie z wielką prędkością do 100 km / hw zaledwie 3,5 sekundy. Czterodrzwiowy SUV ma w standardzie czterokołowy układ kierowniczy, który jest wygodny i łatwy w prowadzeniu, z wystarczającą ilością miejsca na bagaż, a także jest zbudowany jako dedykowany model wyścigowy, aby wytrzymać żwirowy piasek lub odbijające się skały.
Jednak inteligentny układ napędu na wszystkie koła „obiecuje utrzymać samochód pod kontrolą, gdy jazda staje się trudna”. Jeśli jeździsz w trudnych warunkach drogowych, takich jak asfalt, wektorowanie momentu obrotowego ma na celu zwiększenie mocy koła w razie potrzeby.
Andrea Baldi, dyrektor generalny Lamborghini Asia Pacific, podzieliła się tym: „Jesteśmy niezmiernie dumni, że możemy zaprezentować Urusa po raz pierwszy w Singapurze, a następnie inne rynki azjatyckie”.
Dodał, że „Singapur jest dla nas jednym z kluczowych rynków, a debiut umacnia długoterminowe zaangażowanie Lamborghini tutaj. Oczekuje się, że Urus osiągnie znaczny wolumen sprzedaży w 2018 roku. Informacje zwrotne od naszych klientów były bardzo pozytywne, a niektórzy już złożyli zamówienia na pierwszą alokację jednostek w 2018 roku. ”
Pierwsi klienci w Singapurze otrzymają dostawę Urusa wiosną 2018 r. Po sugerowanej cenie detalicznej 798 000 USD (z wyłączeniem COE).
Aby uzyskać więcej informacji o Lamborghini, odwiedź stronę tutaj.
