SilverYachts Building Espen inoino SpaceCats zaprojektowany w Chinach

SilverYachts, australijski producent wysokowydajnych, energooszczędnych supersachtów aluminiowych jednokadłubowych, buduje 35,5 mln SpaceCats na nowym podwórzu Pearl River.

SpaceCats są budowane w obiekcie SilverYachts w Chinach pod nadzorem australijskiego zespołu zarządzającego budowniczym

Jona Kan, dyrektor wykonawczy z siedzibą w Hongkongu, powiedziała, że ​​SpaceCat to strategiczne partnerstwo między SilverYachts i Espen Øino International. Założycielem SilverYachts jest niemiecki Guido Krass, który prowadzi ekologiczną Grupę Pari. Chiny Zhongwang, grupa aluminiowa notowana na giełdzie w Hongkongu, niedawno nabyła pakiet kontrolny w budowie tych szybkich, ale ekonomicznych statków aluminiowych.

Øino powiedział, że przyjazne dla środowiska kadłuby SilverYachts zmniejszają opór fal przy wyższych prędkościach i że ta koncepcja została „przeniesiona na wyższy poziom dzięki stworzeniu SpaceCats”.

„Te koty energetyczne mają kadłuby o jeszcze większym stosunku długości do belki niż dobrze znane jednokadłubowe serii Silver, co dodatkowo zmniejsza opór, a tym samym zapotrzebowanie na moc, a jednocześnie zapewnia hojną platformę z niezrównanymi możliwościami dla wysoce wszechstronnych układów zwykle spotykanych tylko w znacznie większe jachty - powiedział.

„Dzięki długości 35,5 mi wiązce 13,3 m SpaceCat oferuje dwie duże objętości. Zewnętrzna część mieszkalna zawiera łodzie o powierzchni ponad 575 m2, podczas gdy powierzchnia wewnętrzna wynosi ponad 300 m2. Objętość SpaceCat można porównać z 50-metrowym jednokadłubem, a jego pojemne przestrzenie zdecydowanie nadają wrażenie dużego jachtu. ”

Wprowadzenie SpaceCat, powiedział Kan, „idzie w parze ze strategią rozszerzenia wytwórcy superjachtów z Perth SilverYachts wraz z utworzeniem dodatkowej stoczni w Chinach”.

„Położone w Jiangmen nad rzeką Pearl w pobliżu Guangzhou stocznia produkuje morskie konstrukcje aluminiowe i komponenty od zeszłego roku i będzie głównym obiektem do budowy serii statków SuperCat.

SpaceCat, zaprojektowany przez Espen Øino, ma ponad 575 m2 zewnętrznej powierzchni mieszkalnej i ponad 300 m2 powierzchni wewnętrznej

„W budowie pierwszego SpaceCata będzie uczestniczył wysoce wyspecjalizowany zespół producentów aluminium, wybieranych ręcznie z Chin i pracujących pod ścisłym nadzorem australijskiego zespołu zarządzającego SilverYachts.

„Kierując się wizją większościowego akcjonariusza China Zhongwang Holdings, grupy aluminiowej notowanej na giełdzie w Hongkongu oraz założyciela Guido Krassa, niemieckiego ekoprzemysłowca, który ma wiele greentechnicznych przedsiębiorstw głównie w Europie, SpaceCat zostanie ostatecznie wyprodukowany jako linia produkcyjna , zaczynając od dwóch statków i stopniowo przechodząc do 10 jednocześnie.

„SpaceCat oznacza stopniową dywersyfikację oferty produktów SilverYachts, dostosowując się do różnych wymagań rynku supersachtów w nowych lokalizacjach.

„Wprowadzając SpaceCat do swojej floty, SilverYachts pokazuje swoją zdolność nie tylko do budowy dużych superjachtów dla doświadczonych właścicieli, ale także do zaspokojenia potrzeb klientów, którzy po raz pierwszy próbują doświadczyć supersachtu.

„Docelowymi klientami SpaceCat byliby z jednej strony właściciele superjachtów, którzy zamiast jednego dużego statku, wybierają trzy SpaceCaty. Jachty można ustawić na trzech głównych wodach przelotowych - Azji i Pacyfiku, na Morzu Śródziemnym i na Karaibach - unikając kłopotów ze zmianą pozycji i niedostępnością.

„Z drugiej strony SpaceCat spodoba się również klientom, którzy mają jacht produkcyjny, i chcą ulepszyć go do większego supersachtu. Mają tę opcję, aby zrobić krok w kierunku żeglugi bez wysokich kosztów operacyjnych związanych z zatrudnieniem dużej załogi, jednocześnie ciesząc się statkiem o dużej pojemności.

„SilverYachts przewiduje, że SpaceCat będzie popularnym wyborem na wodach przelotowych Azji i Pacyfiku, takich jak Tajlandia, Indonezja, Malezja, Hongkong i Australia. SpaceCat może być również bardzo interesującym statkiem czarterowym, niewątpliwie atrakcyjnym dla firm czarterowych ”.

Kan powiedział również, że stocznia SilverYachts z Australii Zachodniej utrzymuje pozycję lidera technologicznego, a nowa seria większych jednostek skierowana jest do górnego segmentu rynku międzynarodowego.

SilverYachts ’85m Silver Loft jest na ukończeniu, a zespół projektowy pracuje nad kolejnym projektem, 85 m Srebrny Kwadrat, które zostaną zaprezentowane w przyszłym roku.

Yacht Style # 47: The Multihulls Issue - Today's Choices, Sail to Power